著大半的尾翼不見了，飛機的尾部失去了的重量使飛機的重心開始前移。

這架巨大的飛機機鼻朝下，開始旋轉。十年的飛行經驗使杜蘭特的一切反應都變成了本能。要想讓機身左轉就意味著要輕輕的踩左踏板。但是現在杜蘭特已經把左踏板踩到底了，而飛機仍然不停的右旋。巨大的主旋翼的旋轉導致了機身不斷的右旋，失去了尾槳的配平，什麼力量都無法使旋轉停止下來。

旋轉的速度超出了杜蘭特的想象，地面和天空的景物開始變得模糊不清，透過風擋，他只能看到藍色的天和褐色的地面。

在離地75英尺的高度上，葛非納看到那架黑鷹在撞地之前的幾秒已經轉了大約10到15圈。一切發生的太快了，杜蘭特試著做點什麼來控制飛機，坐在他旁邊的弗蘭克也鎮定的做著該作的事情來挽救飛機。

在墜毀模擬器裡，飛行員學會了透過關閉引擎來減少扭力。但是引擎的控制開關在機艙頂部的儀表板上，因此弗蘭克如果想要抬手關掉它，就必須戰勝不停的旋轉所帶來的巨大離心力。在那危急的幾秒鐘之內，弗蘭克成功的將一個引擎的開關撥到了空轉，將另一個撥到半擋。

杜蘭特在電臺中喊著，“情況危急，正在墜落”

最後的時刻他拼命叫喊副駕駛的名字：雷～～～恩（raaaay）！

葛非納驚奇的看到筆直墜落的直升機的自轉速度突然慢了下來。在最後觸地的那一瞬間，機鼻開始上抬。無論是因為空氣動力學的原因還是因為杜蘭特和弗蘭克在機艙裡做了什麼，總之墜落的飛機在觸地的最後時刻改平了。

自轉的速度減少了一半，水平的機身，這架飛機做了一個劇烈的水平觸地。

無論怎樣，墜機時機腹水平的拍下來這一點很重要，那意味著所有的四名機組成員都有生還的機會。

（第七章完）

第八章：第二架墜機，沒有救援。

8…1

By　Mark　Bowden

INQUIRER　STAFF　WRITER

在上空盤旋的葛非納眼中，不幸中的萬幸的是，杜蘭特的直升機沒有墜落在摩加迪沙市中心的石頭建築上，而是掉進了由脆弱的鐵皮屋子組成的大雜院裡。

飛機沒有撞倒任何可以把它掀翻的硬東西上。一架裝有震盪吸收裝置的黑鷹中的飛行員是可以承受墜落時帶來的劇烈撞擊的，只要這架飛機墜落的時候保持頂部朝上。而杜蘭特的超級64確實是頂部朝上。

另一方面，對於杜蘭特和他的機組人員來說，不幸的是，他們的墜落地點距離市中心目標區附近的地面突擊隊和遊騎兵們有大約一英里的距離。而當初被杜蘭特頂替的渥卡的墜落地點距離地面部隊只有幾個街區。

唯一可以空降的搜尋救援小隊已經滑降到了渥卡的墜機地點，所以增援杜蘭特的墜機地點並不是一件容易的事情。如果說這次任務有什麼無可挽回的失誤的話，就是缺少了的第二支救援部隊。沒有人切實的預見到會有兩架直升機被擊落。在空中，葛非納已經看到索馬利亞人跑上狹窄的街道和小巷，向新的墜機地點湧去。

他低低的飛過杜蘭特的上空，隱約的看到機艙裡的杜蘭特正在把一塊嵌進大腿周圍鐵皮屋頂拿開。這是一件令葛非納感到安慰的事情。他的朋友還活著。

他飛得足夠的低，以至於可以看到杜蘭特的副駕駛　雷恩·弗蘭克沮喪的表情。幾年前弗蘭克在訓練中曾經因為尾槳事故墜毀過一次，那一次他摔斷了一條腿，脊椎也骨折了。在葛非納看來，弗蘭克好像正在低著頭說：“我簡直不敢相信，這種事情居然還會發生一次”

接下來，在墜毀的殘骸後部，葛非納也看見了有人移動。這也就是說，至少還有一名武器操作員，比爾·克里夫蘭或者湯米·菲而德還活著。

下午4點45分，指揮部手中的兵力捉襟見肘。大部分在目標區域附近的遊騎兵和突擊隊員正在向渥卡的墜落地點移動。而空中救援小隊已經用完了。

而從指揮直升機上發出的事態報告更是令人沮喪。

我們正在遭受大量的RPG…7的攻擊，那裡的戰鬥很激烈，等我們加固了北面渥卡的墜機點後，就去增援南面的杜蘭特。

在葛非納的超級62的後艙裡，除了他的兩名武器操作員之外，還有三名突擊隊員。他們是狙擊手藍迪·舒加特、加里·戈登和布拉德·哈林思。隨著索馬利亞人不斷的靠近，他知道杜蘭特他們堅持不了多久。他們都是空勤人員，而不是