新頻率的液晶裝置。所幸一切工作都能及時完成。（回憶錄音實錄）

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羅伯特福特

這種坦克有一個充氣浮帳，可讓水中的坦克置換一部分自重。浮帳外壁由設在每一個角、中部、以及充氣管的壓縮空氣囊相連，一應遙控均由坦克車長操作。

最初的訓練相當簡單，都在白天進行。先是單一坦克訓練，我慢慢地學會了操縱，因為坦克是由後部的螺旋槳推動的。但這一個是老古董，只有一隻螺旋槳，而我們使用的謝爾曼坦克〔14〕是雙槳。總之，我們開始了訓練，但進展相當緩慢。日間訓練——單個坦克，日間訓練——坦克連隊，日間訓練——坦克中隊。接著，我們轉到夜間，這種訓練每天重複無數遍。漆黑的夜晚和月夜訓練，我們使用常見的紅綠後燈導航。我們力圖使整個軍團協調有序，按計劃，我們的登陸地點在H…5。接下來，我們將狠狠地打擊海灘，步兵和英軍M4雪曼改裝型又被稱為“霍巴特滑稽坦克”等將透過我們衝上灘頂，我們則待在水邊，為步兵提供後援。從理論上來說，我們團有六十輛坦克。我們要在5000碼開外的地方下水。當然，演練是必須的，尤其是三、四月間，更需要在夜間反覆演練。

其實，我們舉行的最大一次演習是在斯塔德蘭灣，場面與我們將要登陸的國王紅灘一模一樣。我當時不知道丘吉爾、艾森豪威爾和英王親臨參觀。我不是很清楚，但我們用的是實彈。他們修了一座堅固、全副武裝的觀測點，一座小碉堡，幾位傑出的大人物就是從這裡參觀的。這些情況我並不清楚。演習中，大概是1944年4月20日吧，和以往一樣，我們乘著坦克登陸艦從普爾港出發，由魚雷艇和驅逐艦等護送，駛入英吉利海峽，航行到一半，掉頭回英國一側的海岸。當時伸手不見五指，風高浪急，我這輛坦克打頭，對，是打頭。登陸艦上有5輛坦克，我這輛是第一個下水。不錯，登陸艦按口令將艦橋放到合適的角度，這在坦克下水的時候非常關鍵，否則充氣浮帳就會進水。我下了水，遇到了點小麻煩。雖說漆黑一片，看不清他們，但我知道，跟在我後面的也在拼命。行進了一小段路程後，我漸漸看得清了，我差點忘了，我是這輛坦克上的副車長，車長是古爾德上尉，這次演習，我是駕駛員——我忘了說了。看來，我這輛坦克是無望抵達遠在5000碼之遙的海灘了。

於是古爾德上尉做了一些常規的操作。這些我們都演練過。我們有一套戴維斯救生裝置（經過改進，在朴茨茅斯學校時操作過），他將我們集中到了甲板上。司機一開始還在踩油門，但如果不這樣做，我們也有辦法保持一定的速度。古爾德向司機大喊，喊的過程中，我們振作精神，死死地撐著兩棲坦克的車體前部，這麼做似乎夠蠢的。我們背貼著首部，兩腳死死地蹬著坦克的炮塔，妄想保持坦克不致傾覆。就在這個時候，這種支援開始瓦解，我扭頭望去——至今我還記得——一波巨浪向我蓋了過來，當然，也蓋向了其他人，我們頓時給捲入了一股漩渦，沉入了海底。

奇怪的是，我對當時落水一點印象也沒有。只記得我們沉入海底，我處於一個氣陷當中，翻了的坦克偏巧又壓在我們身上，坦克的邊緣是金屬的，我們全給扣在裡面出不來。我說不清當時別人到底遇到了什麼情況。我的戴維斯救生呼吸器等裝置全丟了。我很幸運——但願他們也是如此——還能呼吸到點空氣。但也算我命大，我是坦克裡唯一一個違反團規穿飛行靴的，可以說是特別走運吧，不像軍靴，腳都給掛住了，我設法將腳從飛行靴中掙了出來，隨後穿著救生背心浮出了水面（除戴維斯救生衣外，我們還套了件備用背心）。

剛一沉到海底，我拼命掙扎了出來。我不清楚他們幾個的情況，很遺憾他們中沒有一個浮出水面。因此，我是唯一一名倖存者。

我在水裡撲騰，一束探照燈照到了我身上，發現了我，我這才意識到附近有人，是一艘軍艦，大概是一艘護衛艦在我們附近演習。他們許是聽到了我的呼救聲，向我開了過來，他們向我拋過來了幾條救生帶，真不好意思說，許是我身體不夠壯，反正是一條也沒抓住。我這才明白過來，我第二次陷入了危險的境地，沒等我反應過來，那傢伙像“瑪麗王后號〔15〕”一樣從我身邊開了過去，掀起一陣大浪，我險些以為自己在劫難逃。幸好船長，不管是誰吧，令水手在一舷放下網狀軟梯，兩名水手從軟梯上爬了下來，下了水，將我從水裡拖了出來，拽上了甲板，我躺在甲板上。差不多像條出水的魚，大口大口地喘著粗氣。接著，他們將我抬到了船上的醫務室，扒光了