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第447部分

承擔起接待工作,並向他們解釋情況。

第七百二十七章 高素質人才

包飛揚說道:“目前,縣裡與海州之間的陸上交通確實要繞道冠西,全程九十多公里,大概有五十多公里國道、三十多公里省道,其中有四十公里左右的路況並不是很好,以雙向兩車道為主,普通貨車走這條線路大概需要將近四個小時,噸運費平均為……”

包飛揚的介紹非常詳細,運輸需要的時間、成本資料明晰,讓這些之江商人滿意的同時也感到非常意外,往往其他地方在招商的時候都不會這麼細緻,尤其是對這些並不是很有利的負面因素。

“另外,從東線渡船過河的話,路程可以縮短一半,我們將會盡量加大渡口的擺渡力量,將平均過河時間控制在一小時以內,這樣全程的時間將與西線差不多,甚至短一點,運輸成本的話也會有所降低。”

包飛揚指著一幅靖城市的地圖,將大概的位置指給之江的商人看:“未來我們會在河口海防公路位置修建與海州聯通的冠河大橋,並且對海防公路進行整修,使其達到二級,甚至一級公路的標準,這樣的話,從河口到海州港的路程將會縮短到四十公里以內,最快四十分鐘就能到達海州港,一個半小時到達海州火車站。”

“這只是你們的規劃,我們怎麼知道這個路、這個橋什麼時候能夠弄好了?”一個之江人不以為然地問道。

包飛揚笑了笑:“這個我暫時沒有向你們做出保證,但是大家今天來,肯定聽說了印尼金光集團要在望海投資十個億,以及靖城市將要在望海打造葦紙一體化產業基地的事情,大家可以想想看,真要是在望海縣推進這樣的工作。交通問題不改善行嗎?”

“那倒是,你們現在的交通狀況確實沒有辦法支撐大產業。”有人點了點頭,若有所思地說道。

但也有人問道:“四十公里的二級或者一級公路。我想只要市裡支援,修起來沒有問題。但是據我所知。你說的這四十公里公路,有將近三十公里在海州市境內,海州方面會不會願意修這個路?另外就是冠河大橋,你說要在河口的位置建,這個大橋怕是要投資幾個億才有可能,相當於再修一條四十公里的路,同樣也涉及到兩個市之間的協同,我不知道你們是不是真的有把握。”

包飛揚看了說話的人一眼。對方同樣一口之江口音,但是對靖城市的情況顯然十分熟悉。包飛揚道:“關於修建冠河大橋與海防公路的情況,我們已經與海州方面進行了溝通,這條路在海州境內確實有將近三十公里,確切地說,應該是二十八公里,但是這二十八公里只有大約十五公里的路需要修繕,另外靠近海州港的十幾公里的路況相當不錯,並不需要修繕。這樣一來,差不多就是海州與我們望海各修十幾公里的路。工程量和投資量都不算大。”

“至於您剛剛提到的,海州市是不是願意配合的問題,我想您如果瞭解一下海州市最近的動向。就應該瞭解他們建這座橋的迫切心情可能跟我們是差不多的。其實原因很簡單,靖城市要在望海縣打造葦紙一體化產業基地,這是一個百億級的產業規劃,未來達到幾百億的產業規模也是可能的,而我們望海縣的對外物流交通,有一半是要走北邊海州走的,包括原材料的輸入與產品的輸出,相當於每年給海州港增加幾十萬噸、甚至百萬噸的吞吐量,至少可以讓海州港增加一個滿負荷執行的萬噸級碼頭。海州港現在才幾個萬噸級以上的泊位?”

包飛揚說道:“過去海州市對打通東南向與望海縣的交通並不積極,那是因為望海縣為代表的靖城市北部地區經濟發展緩慢。總量有限,但是隨著葦紙一體化專案與印尼金光集團的投資在望海縣落地。未來望海縣與周邊的向海縣、濱城縣等地區必然會迎來一個快速發展階段,未來向海州輸出的物流達到數百萬噸,乃至千萬噸級都是有可能的。海州要成為海州灣的核心,他們沒有理由放棄近在咫尺的南翼。”

剛剛提問的人點了點頭,顯然也認可包飛揚的分析。說白了,新光集團的投資就像催化劑一樣,隨著新光集團的投資,葦紙一體化專案落地,有望在未來打造一個百億級的產業,這是這時候的靖城市與海州市都沒有辦法忽視的。

靖城市必然要考慮這個百億級產業帶動周邊地區經濟的發展,其放大效應遠遠不止一百個億。同樣的,海州市也要考慮一個將要快速崛起的區域經濟體對於海州的價值。

這是大的方向,但至於最終會不會實現,進度如何,這就不是眼下能夠預料到的了。從靖城市的情況來看,靖城市的重點依然在南部,這個是短時間