，就必須去尋找一種新的動力。

一種新的技術就出現了，或者說是早就被人提出來了，只是一直沒有人將它實現，直到清泉科技新材料的出現，才將這種技術從理論帶向了實踐。

那就是電離空氣技術，也就是電漿技術！

大家都知道，在地球大氣層的外圍，有一個高溫電離層，在高溫電離狀態下，空氣將迅速膨脹，並且產生超高溫。

這個就是電漿技術的原理，用高達十萬伏甚至百萬伏的超高電壓，先將空氣進行初步的壓縮，接著用高壓進行電離，在極為短暫的時間內，迅速爆炸成為高溫電離子，空氣實現上萬倍的膨脹，能夠為飛行器提供相比傳統噴氣式技術理論上十倍以上的強大推力。

但是瞬間採用超高壓電離空氣，會產生高達2000多度的高溫，核心溫度甚至能夠超過5000度。這樣的高溫下，傳統的材料技術根本就承受不住，即便最耐高溫的材料，能夠承受這麼高的溫度，再採用最先進的風冷技術，材料也會發生變形、疲軟等等狀態，導致發動機毀壞。

不過擁有各種新材料技術的清泉科技公司，完全可以找出好幾種適應這種狀態的新型材料，新型鋼化陶瓷材料，既保持了陶瓷材料的耐超高溫特性，同時又有金屬材料的韌性，是非常完美的電漿發動機材料。

當然製造發動的時候，自然不能忘了加入清泉科技的看家本領，反重力技術！

眼前這臺發動機就是反重力技術和電漿技術的完美融合者，是清泉科技用來實現超大型載重飛行器的心臟。

“這個發動機耗電量應該非常恐怖吧！”劉清泉撫摸著發動機冰冷的外殼，作為發動機方面的專家，劉清泉一看就知道還有一個大大的攔路虎擋在前面。