俗話說巧婦難為無米之炊，想要壯大實力，光有一腔熱血和超前的技術也遠遠不夠的，如果沒有足夠的資金作支撐，即便是有再先進的想法也是無濟於事，到頭來該下馬下馬，該砍掉砍掉。

盧嘉棟可不想國內在研的武器裝備都落得跟運10一般的下場，僅僅為了三千萬的研製經費就把比肩世界的大飛機專案齊刷刷的砍掉，或許當時的人還沒覺得什麼，可作為後世穿越而來的盧嘉棟卻清楚的知道這麼一砍，

砍掉的可不只是機架原型機那麼簡單，整條產業鏈，數以千計熟練的技術工人，夜以繼日的科研工作者，在日後瀚海的歲月中全部化為過眼雲煙，當中國真正領悟到大飛機的重要性之時，才發現原本與世界比肩的技術實力已經被各大強國遠遠的甩在後面。

進而需要重新組建科研隊伍、培養熟練工人，建設生產線，這其中所耗費的金錢何止是一個三千萬，百十個三千萬都不遑多讓，而這只是目前中*工的一個悲哀的縮影而已，其他的專案也不乏類似的例項<script type="text/javascript">reads();</script>。

想要以後回首不再扼腕嘆息，想要讓軍隊撐起往日的輝煌榮光，想要國家能在危急時刻有能力反擊，就必須要把荷包裝滿了先，只有這樣才能有底氣把所需的家當置辦齊全，讓猥瑣窺探之人心生畏懼，進而退避三舍。

盧嘉棟很明白這個道理，要不然也不會倡議成立捍利公司，更不會親力親為帶領稚嫩的銷售團隊奔走於世界各地去銷售中國生產的武器裝備，雖說前期受到種種干擾效果並不明顯。

然而隨著米勒被繩之以法。英國聯合技術公司遭受鉅額處罰，國際軍火聯合會被迫偃旗息鼓後，銷售的成效瞬間由陰轉晴，就在布洛姆貝格前來希臘與盧嘉棟會面的前後，盧嘉棟等人已經接待了幾批有意向的買家。

無論是施劍飛還是曹曉東都是忙得團團轉。盧嘉棟更是如此，就連線待布洛姆貝格的時間也是從牙縫裡擠出來的，可即便在忙碌，每個人的臉上也不見半分的愁苦，反而無不喜氣盈盈的投入到繁瑣枯燥的工作當中。

畢竟與當下近四億美元的銷售成果比起來，那點苦和累根本算不得什麼。反而更成了施劍飛和曹曉東等人不斷進取的動力，當然這一鉅額業績是由幾個國家和地區的採購訂單匯聚而成的，其中的多數只是採購些槍支彈藥和輕型自動榴彈發射，亦或是69式火箭筒等常規的輕武器，好一點的會買上幾輛59式坦克或是63式裝甲車。不過數量自然也不會太多。

真正佔到大頭的則是正在經歷戰火的熱點地區，這其中以伊朗最為大方，小到普通的槍支彈藥，大到坦克大炮，只要目前中國陸軍武器庫中能找到的，他們沒有不要的，而近三億美元的交易額也讓伊朗的訂單遠遠超過所有訂單的總和，佔到總銷售額的七成以上。

由此伊朗也成為中國捍利公司名副其實的大客戶。接待和談判也都由盧嘉棟親自出面和主持，就如同現在這般的小範圍的會談，盧嘉棟也是寧可捨棄自己多年好友布洛姆貝格。也要儘快的趕回來。

更何況這次前來會談的除了平時接觸的伊朗官員外，剛剛剷除納斯魯拉後掌握伊朗軍備採購大權的伊朗伊斯蘭革命衛隊軍備計劃部部長賈拉德也親自到來，如今的賈拉德與盧嘉棟已經成為無話不談的好朋友。

這其中除了盧嘉棟的個人魅力和出色的口才外，最主要的是盧嘉棟提出的那套運輸計劃和快速的交割效率，當時盧嘉棟保證由朝鮮作為第三方進行運輸工作的可靠性和安全性，以及半個月之內交付首批武器裝備的承諾後。賈拉德並沒有在意，只覺得盧嘉棟是在自吹自擂。

要知道當時國際社會對伊朗的制裁日趨縮排。進出霍爾木茲海峽的各型商船都會受到英美等國或明或暗的盤查，任何國家都是如此別無例外。光憑這一點想要半個月內交割就是天方夜譚，更何況伊朗所需的武器裝備可不是個小數目，中國的軍工廠就算開足馬力也不可能在這麼短的時間內生產出來。

正因為如此，賈拉德無論如何也不相信盧嘉棟能夠辦到，然而還不到半個月，吃驚的一幕便在賈拉德的眼前真真切切的上演了，當飄揚著朝鮮旗幟的商船毫髮無損的駛進伊朗港口，當一件件保養良好的武器裝備悉數解除安裝下來，裝車運往前線的時候，賈拉德簡直不敢相信自己的眼睛。

直到過了很久才明白其中的門道，利用朝鮮來實施運輸是倚重他在三八線上讓美韓投鼠忌器的地位，如此一來，美國部署在霍爾木茲海峽附