不到頭的盛著孩子的棺材的隊伍，後邊跟著一長串在痛哭的母親，有英國的也有德國的。另一條是盛著母親的棺材隊，跟著的是哭喪的孩子們。要不是這樣，我想，那個最後的選擇我也是作不出來的。”

赫斯相信，只有採取這種富有獨創性的策略，元首的關於英德聯合的夢想才能實現。失敗了，這也不會連累希特勒；成功了，他便把功勞歸於元首。應該承認，他活著抵達蘇格蘭的機會是微乎其微的——也許九死一生。但是得大於失，值得冒險。

赫斯堅信，對這樣一個新穎的和平事業，希特勒會深表歡迎，卻不會允許他冒生命危險去嘗試。他不是禁止他在前線飛行嗎？所以，保密是至關緊要的。據魏德曼副官說，赫斯是元首“最忠心耿耿的部下”但這個決定卻很幼稚可笑，也很不聰明。赫斯為人審慎過度，其最大的野心莫過於使其主子的事業錦上添花。他雙唇緊閉，表情嚴峻；長就一副寬下顎和一雙狂熱的眼睛。但他決不是條頓式的奧力瓦·克倫威爾。他一笑，嚴酷便消失了。

就是這個派西法爾（瓦格納歌劇主人公——譯者注）這個無判斷力的文人，這個忠心耿耿的臣僕，正是他，喚起了飛往敵人後方的夢幻，堅信這是在執行其主子的真正的意志，這項計劃雖然雜亂無章，準備工作卻做得井井有條。他說服了航空工程師威利·梅薩施密特，以練習飛行為由，借來一架Ｍ�E—１１０型雙座飛機，還對它評頭品足，說航程不遠云云。

他說，應該在雙翼上各裝一個７００升的副油箱。梅薩施密特勉強裝上副油箱後，赫斯又叫他裝上特別無線電裝置。末了，赫斯便以娛樂為由，作了２０次飛行，掌握了改裝後的飛機的效能。與此同時，他違反戰時規定，搞到了一套皮製飛行服，從波爾（希特勒的飛機駕駛員）那裡弄到一幅航空禁區密圖，還在慕尼黑郊區的家裡裝了一個新電臺。

後來，他在獄中給妻子寫信說，那時，他可能“已不很正常。因為我老念念不忘飛行及其目的。它老纏住我。其餘的，我好像視若無睹或聽若罔聞……”

在５月上旬的那些日子裡，他是在儀器儀表、汽缸壓力、活動油箱、輔助氣泵、冷卻溫度、無線電軸承……的世界中生活的。

他的秘書希爾德加德·法特發現，她說話時赫斯常常心不在焉。他的妻子也同樣注意到他有心事。但是，更使她驚奇的是，他常與四歲的兒子在一起玩，所費時間多得異乎尋常。赫斯原極不願照相，可在不久前，他主動提出父子二人一起照相。這也是令人驚異的。

５月１０日，星期六，赫斯起了個大早。一聽天氣預報說是個好天，他立刻便準備飛行。對妻子，他從未像今天那樣殷勤。吃完茶點後，他吻了妻子的手，然後便站在育嬰室門口，表情嚴肅，“好像在沉思，又好像在猶豫不決。”

她問他什麼時候回來。他說，最遲不超過星期一。妻子脫口說道：“我不信。你不會那麼快回來！”

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她猜想，他此行定是去與像貝當那樣的人會晤，他卻以為妻子已猜到了真情。他的臉“紅一陣，白一陣”不待她再開口，便衝進育嬰室，去最後看一眼正在熟睡的兒子。

下午６時，他給副官一封信，叫他轉交給希特勒。之後，他便從奧格斯堡機場起飛，朝北海方向飛去。與預報相反，天氣突然轉晴，掩護雲層消失，他於是便起了返回的念頭。不過，他仍向前飛去，發現英格蘭籠罩在一層薄霧中。為了尋找隱蔽，他全速下衝，沒想到一架“噴火”已跟上了他。他甩開了“噴火”以４５０英里的時速，低空飛過漆黑的鄉間，幾乎擦著屋頂和樹梢。波爾常說，赫斯這種飛行員，是要從機庫開機起飛的，而赫斯這個不受約束的飛行員正是帶著這種精神朝漸次出現在前方的山頭飛去的。這山可說是他的導航站。他貼著山坡爬高，又貼著另一面山坡衝下，離地面常常只有幾碼。晚１１時光景，他折向東飛，發現一條鐵路和一個小湖泊——他記得，這是在公爵住所的南面。他爬至６０００英尺的高空（可安全跳傘的高度）關掉髮動機，開啟座艙蓋——猛然間，他醒悟到，自己在精心訓練時忽略了一點：“我沒問人家如何跳傘，認為這太簡單了！”

正當他的座機Ｍ�E—１１０在下墜時，他想起了一件事：有個朋友曾提到過，應該機肚子朝天。他將飛機一翻，自己便腦袋朝下，靠向心力的作用使自己留在艙內。這樣一來，他只見眼前金星亂舞。就在昏過去之前，他腦中閃過一個想法：“很快就要與他相撞了！”

醒過來後，他瞥見速度表指