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大海茫茫，白色鬱金香號的前途渺渺，因為各種不利因素，剩下的風向海峽航程變得難以預測。

不過，就算愁雲慘淡，積極的一面也還是存在的。

比如說，白色鬱金香號經過了之前的航賽考驗，整艘船的磨合越來越好，航行所必須的帆纜、舵位和航線測量三大板塊之間，配合的愈發默契，老王作為船長兼提督，不僅命令可以被更加有效的執行，有些時候，水手們還會自發的針對海情對船隻做出相應調整，這讓無敵大叔隊的成員們懷疑，這些互動人物是不是也有熟練度這個說法。

此外，隨著尼德蘭水手們還給老王帶來了其他的驚喜，他們在航行方面的長項逐漸展露出來。

猶豫他們是跟老王在一起航行的，註定了永遠都是戰鬥時間居多，長時間打下來，以至於連這些水手們自己都有些忘了，他們的優勢本身就在於航行而不在海戰。

遇到的海情越複雜，航行難度越高，對他們反而越有利，因為這樣，他們便可以透過高超的船技，將競爭對手甩在身後，這就像是班級裡的尖子生，題目出的難一點，反而有利於他們和普通的學生拉開差距。

而老王作為測量員，因為航海技能熟練度的提升，他得到了自動導航的擴充套件功能。

就在剛才長直線的航行中，自動航行功能經過考驗，被認定為切實有效，因此，老王便放心大膽的把航線初步制定的事情交給自動導航來做，從而節省了大量時間。

可惜的是，就算省下來時間，人也不能閒著，各種需要應對的情況在隨機空間中，永遠是接踵而至的，也許這些選拔者就是鯊魚的命，停下來的時候，就是被死亡淘汰的時候。

在白色鬱金香號進入向風海峽之後，天氣情況立即如描述中那樣變得很糟糕，明明和海峽之外只有一道水線之隔，海情和風向卻是天差地別。

首先，強風就讓一船人馬吃足了苦頭。

因為大風，老王不敢將船帆張開的過大，雖說帆布韌勁兒十足這點有目共睹，可在強風環境下，它們仍然是船上最為危險的部件。

稍有不慎，只要船帆被撕開一個小口子，那整張帆面就會面臨被風灌入，然後被徹底撕裂的情況。

而且這種情況一旦發生，就必須換帆，只要是在海上稍微生活過的人都知道，在大風裡換帆，這可是最要命的事情，而且，因此而耽誤的時間，也會讓他們的航行名次處於不利的位置上。

大風吹著，暴雨也像是湊熱鬧似的趕來助興。

雨幕和強風結伴，很快便形成了輕微的暴風雨天氣，更令人不安的是，瞭望哨中的瑪麗傳來訊息。

這場風暴似乎不打算就這樣和參賽者們簡單的照面，它還有繼續變強的趨勢。

那就是說，如果這種暴風雨真的醞釀出了無法抵抗的颶風，以現實世界中數萬噸級的鋼鐵巨輪都沒有辦法在其威力中倖免，參賽者們這些可憐的小木片，那就更不可能了，這便是人類面對大自然的悲哀，如同細菌看人，一點都沒有還手的餘地，能做的就只有盡全力活下來，可是，製造出來這片大自然的隨機空間，又是怎麼樣的存在呢？

若有空的話，這倒是個值得深思的問題，可惜現在不是考慮這些自然哲學問題的時候。

暴風雨不斷加大力度，颶風的成型已成定局，同時，瑪麗還觀察到了更糟糕的情況——颶風很可能就在白色鬱金香號的屁股後面成型，換言之，老王他們再不跑的話，也許就要和颶風搏鬥一下子了，可白色鬱金香號到底不是高爾基先生筆下的海燕，至於直面風浪勇敢搏擊這種事情，還是算了的好。

才說了風大不能開大了帆面，怎奈沒辦法，隨機空間現在是逼著參賽者們開啟風帆航行，人都是會趨利避害的，在風帆有可能撕裂和被颶風追上死的連渣都不剩兩者中做個選擇，相信是個人都會有合理的答案，以內，對抗船帆撕裂也不是完全沒有辦法。

老王立即派遣了兩組帆纜水手上桅杆，在風帆陣腳接縫的地方嚴密看守，一旦發現連線縫線開針的情況，就立即用圓形的小勾針環進行固定。

此外就是尼德蘭水手們最擅長的吃風面掌握問題，雖然現在是強風天，也不是說風帆就只能傻頂著風上，看能不能扛下來拉倒。

透過有效的切換吃風的斜面，會在最大限度上利用風力，同時還保證風帆吃勁不大，確保其安全，這對於玩風帆早就習慣的尼德蘭水手們來說，操作進行的十分順利