業。

不僅是汽車製造，還有維修、煉油等等，都提供了大量的就業崗位，使得中華民國的就業迅速跟上城鎮化的速度。

另外電器製造，也創造了大量的就業崗位。大量的汽車消費在高產階級、中產階級和普通收入階級都大量湧現。電器的消費，更是拉昇了經濟的發展速度。

消費在這個時候的中華民國的規模非常大，畢竟此前中華民國的老百姓長期收入太低，處於貧困線上。所以消費市場太大了，幾乎所有商品都有這個時代最大規模的市場。

因為產業的集中，使得商品和原材料必須長途運輸。使得運輸變得極度繁榮，運輸投資也隨著運輸業的高回報而大量產生，大量的民資投入到了道路建設的投資當中。

自1910年至今，西北政fu的經濟逆向繁榮開始，到後來中華民國成立，中國的經濟都未經歷什麼蕭條。

早先投資道路的投資者們，這個時候已經賺翻了，完全收回了成本。所以現在的道路投資依舊繁榮，而在股市上，鐵路、公路的股票並沒有出現暴漲的情況，整體上比較健康。

這個時候中國民族資本財團只是將股市當成一個融資的地方，而非是圈錢的賭博場。股市的投資，主要的收益還是長期持有的分紅。畢竟在股價並不虛高的情況下，股市還是很健康的。

股市也成為了一個大量製造中產階級的地方，中國民族財團現在相當於是和老百姓一起發財。

不過對於那些大股的民資資金，卻是在持續的打壓，避免股市被那些民資大莊操縱。那些大莊向要靠大量出貨打壓股價，其結果就是籌碼被財團低價吃掉，然後市場上還會出現中國民族財團製造出來的利好新聞，股價馬上上漲。

如果民資大莊在抬升股價，大量吃進籌碼，財團則會馬上出手打壓股價，把民資大莊的資金套在裡面。

所以中華民國的股市在中國民族資本財團的維護下，投資者的收益比較平穩，主要靠分紅盈利。

如今市場繁榮，那些上市公司基本上每年都有很多紅利派出。很多工人也形成習慣，拿到工資後除了消費，就是投資股市，使錢在市場上流通起來。

大量的投資也就使得中華民國產生了大量的建設活動，上市的那些財團控制的公司，在市場上籌集到資金後則是投入到生產的擴大化當中和資產改良的用途上。

加上地方政fu的大量建設活動，整個中華民國到處都是工地，中華民國的經濟徹底騰飛。

國民正在迅速富裕，錢的多少不是關鍵，財富的本質是人們能消費到多少商品，中華民國透過貨幣更公平的分配，使得老百姓只要透過勞動，就能獲得足夠多的報酬，支撐他們進行消費活動。

財團這個時候雖然是在壟斷經營各個行業，但是這些行業的上市公司面向每一個投資者，實際上並不是完全壟斷其利潤。

當然，壟斷意為著高利潤。

這個時候就要進行一系列的操作了，一個合理的回報率才是比較好的，所以高利潤的壟斷行業，則是讓政fu多徵稅，將財富轉移到政fu手上。然後再透過政fu的手，補貼到那些盈利比較低的產業上。

例如農業機械化，農業機械化的投入成本比較大，收益是要長期見效的，為了吸引投資者將錢投入到農業機械化的上市公司當中，中華民國國會透過了補貼法案，使得農業機械化的投資回報率上升。

這樣一來，就平衡了。

剩下的錢，則是透過向各種財團不面向投資者的公司進行採購，例如軍火等產品的採購，再將錢轉移到財團手上。

無非就是左手換右手，右手還左手的把戲。

使得投資者有錢賺，但不至於迅速暴富。而財團也有錢賺，不至於因為民間的大量投資而將財團的盈利壓縮掉。

財團的真正目的，是為了讓財富流通起來。在流通的同時，儘量不要把貧富差距拉得太大。

財富的本質，實際上是優良資產。

所以錢如果在民眾手上，能夠流通起來的話，那是沒什麼問題的。所以現在中華民國的很多老百姓手裡的錢都不少。

富裕起來的同時，老百姓對於中華民國的國民責任也快速提升，對於國家大事非常關心，而非是一種麻木和漠不關心。

庫頁島的大捷，讓老百姓振奮的同時，也讓西北國防軍的聲望再度提升。全國各省軍閥的日子更難過了，輿論上已經完全倒向了西北國防軍。甚至有很多百姓要求國會讓西北國防軍直接收編各省地方