嘶吼聲和步槍的清脆啪啪聲。進入了港區的裝甲車用隨車攜帶著的擴音器一遍又一遍的播放著英語廣播，大體內容就是南海聯邦軍隊將接管這座海港和城市，所有居民必須進入房間，關好窗門不要向外張望，凡是違反禁令的人都將被射殺等等。

不知道是這些廣播的口音不對致使那些澳洲人聽不懂還是對於戰爭過於陌生，港區內不時還有一些白人拿著來復槍站在家門口，衝著裝甲車或者聯邦陸軍示威，但是他們的結局都是一個，被重機槍或者步槍子彈擊中，為了自身的安全。聯邦陸軍會向一切對自己有威脅的目標開火。這並不違反聯邦國防部的命令，也不違反軍紀，相反，如果遇到這種情況指揮官不下令開火。讓自己計程車兵處於危險狀況。才會被送上軍事法庭。

就在登陸部隊向墨爾本市區推進的同時。那2架英國颶風戰鬥機也飛到了聯邦海軍航空母艦編隊附近，兩名英國飛行員用肉眼已經可以看到遠處海面上漂浮著的那3艘體型巨大的軍艦了。它們正在以很慢的速度行駛在海面上，在其周圍還有十多艘軍艦環繞在它們的四周。

兩名英國飛行員用手勢互相商量了一下。決定要飛過去看個究竟，他們拉高了飛行高度，打算從艦隊上空穿越過去，按照他們對英國皇家海軍防空力量的理解，如果飛機以2000多米的高度和近500公里的時速飛越艦隊，海軍的防空炮火是無法對其造成威脅的。

其實就在這兩家颶風戰鬥機距離艦隊幾十公里之外的時候，艦隊中驅逐艦和航空母艦上的對空雷達就已經發現了它們，不過當時航空母艦上值班的雷達官由於正在與返航的攻擊機群通話，沒有留意本艦雷達兵發給他的報告，也沒有接到到驅逐艦上發來的詢問，致使在艦隊上空警戒的戰鬥機也誤認為這是己方飛機而沒有去攔截，而那些驅逐艦上的防空火力也沒有開火。

結果，這兩家英國戰鬥機居然就這樣從聯邦的航空母艦編隊上空飛了過去，直到它們穿越了艦隊，那名雷達管才想起去檢視雷達報告，然後用無線電詢問，最終確定這兩架飛機是未知飛機。

“未知飛機？放你媽的p，都tm到了這個時候，還未知？！！憲兵，給我把這個雷達官抓起來！！！”

“通知安南號的艦長，讓他到旗艦上來見我，這就是他的手下，這是拿整個艦隊開玩笑。”

當艦隊司令接到這個報告時，當時就暴跳如雷，這也就是兩家戰鬥機，而且是在聯邦艦隊佔有完全優勢的時候逃跑的兩架飛機，如果這兩家飛機上帶著炸彈或者魚雷，那麼整個艦隊中的防空系統都無法再對其作出反應了，它們可以很舒服的向任何一艘軍艦投彈。

由於聯邦海軍一直都是勝利的一方，所以很多年輕的軍官都有一種老子天下第一海軍的觀念，好像只要自己的艦隊一出動，對方就連還手的餘地都沒有一樣。有了這種輕敵思想，一些年輕軍官在工作中就很容易發生人為失誤或者疏忽，而且還毫不在意。但是那些年長一些的軍官們都清楚，在戰爭期間，任何一個小失誤都有可能斷送自己的性命，這也是海軍部和國防部在開戰前一再叮囑和要求這些高階指揮官的重點。

這名倒黴的雷達官在工作崗位上被憲兵逮捕，這件事情的詳細經過也透過艦隊的通訊系統在全艦隊進行了廣播，由於他的翫忽職守，整個艦隊的安全受到了威脅，等待他的就是回國上軍事法庭，而且作為艦隊防空主力的安南號航空母艦的艦長也將受到這個事件的拖累，在這場戰役結束之後，他還能不能繼續擔任安南號的艦長，就得聽天由命了。

彌補漏洞和吸取教訓是一方面，那兩架英國戰鬥機的問題必須要第一時間處理，但是當艦隊直到這兩架飛機是敵人的飛機時，它們已經飛出了艦隊防空區域，再派飛機去追顯然不靠譜，只能用雷達鎖定它們的訊號，然後等著他們返航了，由於這裡是大海，它們不可能不會來，至於它們還會不會從艦隊這個方向返回陸地，那都不重要，只要它們不飛出雷達範圍，它們不管從哪裡返航，都將受到艦載戰鬥機的攔截。

這只不過是這場登陸戰的一個小插曲，不管這兩架飛機會不會自投羅網，都與戰爭的程序無關了，當第一艘聯邦海軍的運輸艦靠上碼頭，第二裝甲師的坦克從船艙中開上碼頭之時，這場登陸戰理論上就已經成功了。不管澳軍如何英勇，他們的裝備和人數都無法與聯邦的裝甲師對抗，除非他們選擇游擊戰來騷擾聯邦軍隊，否則硬碰硬的戰鬥他們註定失敗。

就在b集團成功登陸達爾文港，並向內陸運動、c集團成功登陸墨爾本港，成功佔領大半個市區的時候，