公里的路要走，而且寮國的交通沒有越南便利，再加上山林密佈，很大的限制了機械化軍隊的速度，要想在20天之內佔領寮國全境，是一個很難很難的任務。

不過，接到這個難任務的還不止胡師長一個人，遠在西貢的臺灣第二師師長石chūn華也收到了內容差不多的電報，電報中要求他在20天之內，佔領柬埔寨全境，並且還要揮兵北上，從南邊，配合第一師，一起清繳存留在寮國境內的法國政權，而越南的戰事，將交給從海南島趕來的臺灣第一山地師。

在總參謀部駁回了兩位師長的異議之後，這兩位師長只得找來自己的將領和參謀人員，一起研究，如何能加快進攻速度，主要是如何克服地形對行軍速度的影響，至於法軍的抵抗，那屬於不太重要的事情。

經過徹夜的研究，兩位師長不約而同的得出一個結論，那就是利用機械化的速度，儘量在交通方便的地方快速穿插，把來不及撤退的法**隊都截在越南境內，然後再把部隊分散成很多小部隊，以營或者連為單位，只攜帶輕武器和迫擊炮，採用步行方式，從寮國的東邊向西邊平推，遇到地方大部隊或者大型城市，留下少量部隊進行監視和牽制，剩下的人繼續繞過此地，繼續前進，而這些地方部隊和城市，將留給後面的攜帶重灌備的部隊處理。

按照這個計劃，第一師和第二師各自留下一笑部分兵力應付眼前的進攻，而剩下的大部分兵力，都乘坐上裝甲車、摩托車、載重開車，除了留下運送油料的車輛，剩下能開動的車輛都全部出發，運載著一車一車計程車兵，開始向西部、北部挺進。

法國人在越南、寮國和柬埔寨經營了多年，不過以越南經營的最用心，寮國和柬埔寨由於地形複雜，人口密度小，又沒有什麼特產，所以只是作為和英國佔領的泰國和緬甸的緩衝區，別沒有多加建設。

這些機械化部隊沿著法國人修建的公路一路向西，對於沿途的小股法軍和部分小據點，只是用重機槍掃shè一番了事，連車都不停，繼續趕路。

而在柬埔寨向北進攻的第二師就沒這麼好命了，柬埔寨的道路比寮國也好不到哪裡去，很多地方無法通行裝甲車和載重卡車，第二師為了加速進攻速度，不得不集結了200多輛摩托車，每車3人，組成了一個先鋒營，利用摩托車的靈活xìng，穿山越嶺的向北突擊，和第一師一樣，遇到小股部隊，用輕機槍掃shè掃shè就完事，剩下的都交給後面步行的兄弟們。

就這樣緊趕慢趕，一直追到寮國境內，第一師還是沒有追上最先撤退的法國總督一行人，不過卻截下來很多撤退的比較慢的法**隊和越南軍隊，這些軍隊士氣非常低落，再加上長途行軍，體力和jīng神都已經無法繼續戰鬥，看到坐著噴著黑煙的鐵盒子追上來的臺灣軍隊，大部分人都是舉槍投降，只有少部分人試圖反抗，不過結果也是讓重機槍給突突嘍。

進入了寮國境內，公路馬上就少起來，而且很多地方由於年久失修，已經被洪水沖垮，無法行車。第一師計程車兵們值得留下車輛和少部分兵力，其餘的部隊以連和營為單位，分散開來，沿著土路或者河流，繼續向西、向北追擊。

不過由於制定進攻越南計劃的時候，國防部和總參謀部充分考慮到了越南的氣候問題，所以選擇在1月份發起進攻，這時候正是越南、寮國和柬埔寨等地的旱季，如果進入了5月份，那麼很多現在能走的道路也將被猛漲的河水所淹沒，而那些土路和叢林，更是很難穿行走了。

就在第一師和第二師向搶孝帽子一樣玩命在寮國境內趕路的時候，從海南島抽調過來的臺灣第一山地師從海防、峴港和頭頓半島登上了越南的土地。他們是來接替第一師和第二師身後的空白，繼續清繳越南境內的殘留法軍和當地武裝的。

第六十七章　佔領法屬印度支那（三）

（） 劉小福師長是最早登上棉蘭老島的臺灣軍隊，而且在棉蘭老島待得時間也最長，他手下的第一山地師，尤其第一旅，透過這些年的訓練，已經很熟悉熱帶叢林和在這種環境中的作戰了，而且這次在越南的任何和當初在棉蘭老島很相像，無法就是哪裡不服鎮壓哪裡，然後再維持地方安穩，而且越南的環境要比棉蘭老島好很多，這裡的民眾也早就失去了反抗外國人統治的勇氣。

劉小福輕車熟路的調配著軍隊，然後讓他們按照地圖上標出來的位置去駐守，遇到一切抵抗，就是一個字：殺。

由於越南的出海口和主要交通都被臺灣軍隊佔領，再加上從西貢到河內還有法國人修建的鐵路，這讓劉小