庖徽角�汕滄髡講慷郵欠噶爍鮁現卮砦蟆５�牽�返賢�次茨芩搗�硇��Ｃ攔��匠�稅言謨《鵲拿攔��10航空隊重新劃歸史迪威指揮外［筆者注：原來第10航空隊曾用於支援英國的北非戰爭］，卻沒有另外向史迪威的中緬印戰區增派過一兵一卒。美國軍方高層的行為全史迪威十分氣憤，卻又無可奈何。同時也促使史迪威明白只有自力更生，更加堅決從速地在印度建立訓練基地，用美國運到印度給中國的援華物資，在印度就地訓練並裝備10萬中國軍隊，以期收復緬甸。

5月27日，史迪威完成了這項《舉行反攻收復全緬，重開中國國際通道的計劃》。簡稱“收復緬甸計劃。”正在這時，美國參謀長聯席會議（Jont

Chiefs

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staff）基於對日作戰的迫切需要，制訂了題為《使中國繼續作戰》的行動計劃。其目的在於支援中國繼續對日作戰，直到取得最後的全面勝利。因而，他們也認為必須從速收復緬甸，開啟通往中國的陸上通道，把中國急需的作戰物資，沿印度到昆明的“駝峰”航線和亟待打通的陸上中印公路，迅速安全地運到中國。計劃用這些美國軍械裝備訓練一支卓有戰鬥效能的中國軍隊，預計分三期實施，共完成90個師的訓練和更新裝備的工作，以便從中國對日本發動戰略大反攻，進而以中國為基地對日本本土發動決定性的進攻。因此，發動反攻，收復緬甸就成為美國參謀長聯席會議在中緬印戰區最急迫的作戰目標。而史迪威5月27日所制訂的收復緬甸作戰計劃，較之美國參謀長聯席會議所制訂的《使中國繼續作戰》計劃，則更為具體詳實。

史迪威帶著他這份期望值極高的作戰計劃，興沖沖地於5月29日在多恩、梅里爾、狄克楊陪同下由印度東部迪布魯克機場飛往昆明。住在位於昆明西部黃土坡的盟軍招待所［筆者注：原為雲南省農機學校］，會見了昆明防守司令兼54軍軍長黃維，並從黃維那裡把我要去，繼續當任他的聯絡參謀兼警衛隊長，隨其一道飛赴重慶，住在嘉陵新村。他則等待著蔣介石召見，面商收復緬甸和訓練駐印中國軍隊的問題。

6月6日，史迪威派埃夫列上校、梅里爾少校和我一道由重慶飛赴昆明，再轉機回印度，叫我們2人前往溫蓋特那裡認真考察，學習溫蓋特的遠端突擊戰。因為史迪威也想在緬北反攻中運用此種戰法。與此同時，史迪威也切盼著在緬北招募各族山民土著建立一支類似溫蓋特的“克欽突擊隊”，並加以訓練，使之能活躍在緬北敵後，偵察敵情，營救“駝峰”空運失事飛行員，並破壞緬北敵人的交通通訊和後勤設施，爭取緬人反日抗日。

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史迪威收復緬甸計劃出臺（1）

4月上旬，當蔣介石否決了《杜聿明意見具申》和《甘麗初建議》之時，史迪威收復緬甸的計劃隨即完成計劃大綱，於4月14日派參謀長格魯伯赴渝向蔣介石面呈。蔣介石考慮再三並與何應欽等人仔細研究後，於4月29日表示，對此項計劃大綱原則上予以同意。不過此項計劃的實施過程，卻是歷盡波折、屢議屢挫、延展年餘，最終被棄，我在此就有關細節問題評述如下：

史迪威撤到印度後，先後在印度東部的汀江和新德里同印度英軍總司令韋維爾，初步商談了在印度訓練中國軍隊和收復緬甸的問題。韋維爾則列舉出印度面臨的重重困難，對史迪威提出的問題既不正面拒絕，也未表示認可，而是繞著彎子說了一通不著邊際、模稜兩可、吞吞吐吐的意見，直到最後他才嚅嚅囁囁地表示“他也要打回緬甸去”。

5月27日，史迪威經過夜以繼日地反覆謀劃，他的《收復緬甸計劃》終於最後定案了。其主要內容是：

（1）、在印度完成中國2個軍6個師及4個重炮團、3個工兵團、3個戰車團、3個汽車團、1個通訊團、1個騾馬輜重團、2個傘兵團的重新裝備和訓練工作；同時在雲南完成中國10個軍30個師的重新裝備和訓練工作，以為反攻緬甸的基礎。

（2）、由英國3個師、美軍1個師、中國駐印軍2個師組成聯合兵團，從印度東部曼尼普爾（Manpur）的英帕爾出發，渡過親敦江，攻取曼德勒，確保予以佔領。

（3）、由中國20個師組建遠征兵團，從滇西強渡怒江，直取臘戍。然後兵分兩路，編成2個縱隊，一路西進，一路南下。其西進縱隊沿鐵路向西進攻，奪取喬梅、梅苗後直指曼德勒，與聯合兵團在曼德勒勝利會師後，再聯手聯合兵團及遠征兵團的西進縱隊，編成西線兵團和中央