大陽線。而50…60年代也是人民海軍參戰最多，戰果最輝煌的時期。面對技術、經驗均佔上風的國民黨海軍，人民海軍憑藉著勇猛頑強的作戰精神，紮實過硬的軍事素養，將近海輕型艦艇的作戰效能發揮到了極致。一江山島登陸戰、東山島海戰、崇武以東海戰，連戰皆捷。

但是，進入60年代，接踵而至的中蘇交惡和十年###嚴重阻滯了海軍的發展。

蘇聯顧問團的撤離不僅使海軍現代化正規化建設陷入困境（高峰時期，有多達600名的蘇聯海軍顧問在中國工作），美國弗吉尼亞州亞歷山大海軍研究中心的戰略研究員布魯斯·斯旺森在1982年撰寫的《龍的第八次航行》中提供了一位美國海軍學者關於###對中國海軍影響的見解。

他在書中寫道：“在###期間，海軍部隊的戰備訓練受到很大破壞。潛艇被允許帶著80％的新艇員執行戰備巡邏；潛艇的基礎訓練期縮減一半，專用於魚雷攻擊的訓練時間被砍掉2/3。海軍士兵服役年限縮短……許多海軍將領在被免職，甚至遭受###，其中包括海軍參謀長張學思將軍；海軍政治部兩位副主任郭炳坤和胡鵬飛將軍等等……###期間，技術革新方面沒有任何突破，建造的都是老式艦艇，而且多數是用於近岸防禦的小型艦艇，其原型艇在###前就已製成，批次生產並不需要更高的建造技術。……總而言之，###對海軍的影響是使海軍感到吃緊。它沒有進步，好象進入了停頓狀態。這浪費了海軍現代化規劃中寶貴的時間，也妨礙了一代軍官的成長。”　。。

解放軍海軍60年校閱大事備忘（3）

斯旺森曾在美國安那波利斯海軍軍官學校和加州蒙特裡海軍研究生院任教，是美國研究中國海洋事務和中國海軍史的權威。儘管這本1982年由美國海軍協會出版的著作有諸多偏頗錯誤之處，但關於###對人民海軍建設的阻滯和破壞，斯旺森的定性毫無疑問是準確的。

20世紀70年代末的中國海軍如同擱淺的巨輪，需要校正羅盤，重新啟航。

猶如歷史輪迴，時隔22年，人民海軍又一次回到它初次站立的地方——山東青島。

1979年8月2日，###由山東省、濟南軍區和北海艦隊的負責人白如冰、肖望東、饒守坤等陪同，來到海軍煙臺基地檢閱艦艇部隊，還與時任海軍司令的葉飛上將一起登上105艦出海巡視，其間揮筆 題詞——“建立一支強大的具有現代戰鬥能力的海軍”。

因為不是事先準備好的慶典式的閱兵，因此，###對海軍的這次檢閱顯得“簡陋”，並且帶有很大的“隨意性”——只是###南巡歸來在青島休養期間的一次臨時安排。真正重要的是他在青島 召開的海軍黨委擴大會議上的講話，而這次會議決定了海軍的未來建設規劃。

1979年7月29日，###在青島接見了參加海軍黨委常委擴大會議的全體代表和北海艦隊的幹部代表。###原先沒有準備講話，後來大概是感到有些話需要說一下，就走進會議室。講話中，他強調指出，我們海軍的戰略方針基本上是防禦，是近海作戰，海軍建設，一切要服從這個方針。但是防禦沒有適當的力量也不行，這個力量要頂用。我們不需要太多但要精，要真正現代化的東西。

這次講話的內容，後來以《思想路線政治路線的實現要靠組織路線來保證》和《海軍建設要講真正的戰鬥力》為題，分別收入《###文選》第二卷和《###論國防和軍隊建設》。

近海防禦，精兵政策，推進現代化，以###為核心的中國第二代領導集體為海軍在20世紀最後二十年的發展定下了調子。

而在此後由青島乘火車前往煙臺途中，###在聽取了葉飛上將關於西沙群島戰略地位的彙報後，果斷表態：這個地方一定要堅守！這個決定便是後來恢復海軍陸戰隊建制的肇始（中國海軍陸戰隊最初建立在1953年，1957年精簡整編中被撤消，直到1979年中央軍委決定重新組建）。

9年之後，海軍陸戰隊和南海艦隊在赤瓜礁一戰擊敗越南海軍，收復南沙群島6個島礁，捍衛了中國的領海主權。

1979年是中國改革開放的第一年，也是中國海軍重新啟航的一年。中國海軍再次走上了快車道。

走向藍水

解放軍還未過長江，毛澤東就已經認真考慮了海軍的建設和近岸海域的國防安全。我們不能不說，新中國第一代領導集體絕不缺乏海權意識和戰略眼光。只是建國初期的國情嚴重限制了海軍建設