，而且，據說袁世凱立的遺囑中有三位總統繼承人，依次是黎元洪、段祺瑞、唐紹儀。段祺瑞在袁世凱取消帝制時被任命為國務院總理，北洋派系的段祺瑞實際執掌*北京政府的實權。政局暫時穩定下來。

對詹天佑而言，作為交通部的技監，算是有個一官半職，但他的心思和精力主要還是放在鐵路方面。在他的積極工作和推動下，這一年廣東省境內的粵漢路段，廣州到韶關的224公里鐵路建成通車，湖南境內長沙往南連線廣東省的鐵路修築款項在詹天佑與英美法三國銀行的溝通下也落實，張綏鐵路與京張鐵路連通，重新定名為京綏鐵路。

1916年12月2日*第一次全國交通會議在北京召開，詹天佑以交通部技監、交通會議副議長的身份主持了這次中國近代史上第一次大型的全國*通會議。

交通會議的議長叫陸夢熊。陸夢熊是清末留日學生，回國後授予商科進士，一直在清末郵傳部任職，進入民國後，與詹天佑一樣，轉為交通部官員，他雖然比詹天佑年輕二十歲，但一直在北京為官，所以他的職位比詹天佑要高。

這一次交通會議由交通部召集，參加人員除交通部各級官員外，還包括全國鐵路、電政、郵政、航政以及交通教育領域裡的各級管理人員。

這一天，北京的天氣有些微冷，交通會議大廳正中掛著一面巨大的紅黃藍白黑五色國旗，會議莊嚴肅穆，交通總長曹汝霖、交通會議議長陸夢熊、交通部技監、交通會議副議長詹天佑等官員在主席臺就座。詹天佑作為主持人，首先致詞，他說：

“總長（曹汝霖）對於交通四大政（指輪、路、郵、電四政），力求進步，故有交通會議之召集，誠為交通界放一異采。蓋集路電郵航四項辦事人員聚晤一堂，實交通部第一次創舉也，會員等得以躬逢其盛，欽慰莫可名言。因思交通之對於全國，猶之人心之對於身體，交通所轄之路電郵航即人身之血脈也，故交通之發達，國家之富強，即不啻身體之康健。會員等惟應敬體此意，竭其愚誠，各抒所見，以求四政之日進有功，得與東西各國爭衡媲美，庶不負總長召集斯會，集思廣益，勵精圖治之盛心，則不僅交通一部份之幸，實為民國前途之幸矣。”

會場響起一陣熱烈掌聲。

這次交通會議自12月2日開幕，至26日結束，歷時二十多天，開會16次，先後透過涉及路、電、郵、航及交通*門等多方面決議案130餘件，詹天佑本人與顏德慶等人以漢粵川鐵路總公所的名義提出了《擬請組織全國路線測勘隊案》等五項提案，對全國鐵路勘測、建築、執行、航政等諸多方面都提出了改進意見，獲得了會議的討論透過。

會議期間，王秘書拿了一份電文到詹天佑在賓館的住處，非常高興地對詹天佑說：“詹先生，有好訊息了！”

當時詹天佑正在房間裡和顏德慶同參會的京綏鐵路總工程師鄺景陽在討論京綏鐵路的展築問題，看到王秘書那麼興高采烈，顏德慶首先說：“王秘書，有什麼好訊息引起你這麼高興啊？”

王秘書說：“當然是詹先生的好事啦。”

鄺景陽伸手往前說：“讓我先睹為快吧。”

王秘書把手往一邊推說：“不行，這麼好的訊息當然是要詹先生親自看後再告訴你們。”邊說邊將電文雙手呈給詹天佑。

詹天佑接過電文，認真看了看，臉上露出了笑容。

鄺景陽湊過去一看，原來是香港大學為表彰詹天佑在制定鐵路工程標準和法規建設方面的開創性工作，授予詹天佑榮譽法學博士學位的訊息。鄺景陽從詹天佑手中接過電文送到顏德慶面前。

顏德慶看完電文，高興地對詹天佑說：“詹總工程師，這可是對您最好的獎勵啊。”

詹天佑說：“說實在話，我還是真的有些受寵若驚呢。”

鄺景陽說：“自京張鐵路以來，全國很多鐵路線路採用的都是您當年在京張鐵路制定的各種管理辦法和制度，這一次交通會議透過130多項決議案，這將對我國的交通事業起到很好的推動作用。香港大學授予您法學博士學位，對您而言確是實至名歸。”

詹天佑說：“這太出乎我的意外了，前幾年找了一個香港大學的博士作女婿，可是小女命溥，不幸難產去世。現在香港大學又授予我名譽博士學位，說明我與香港大學有緣啊。太高興了，這比當年大總統授予我二等嘉禾章都讓我高興啊。”

顏德慶說：“詹總工程師，這樣看來，當前全世界最高的學術榮譽您都有了。前清時期，您獲得了工科進士第一名，