”

這時，有人進來向黃仲良報告，歡迎酒宴已經準備好了。

黃仲良請詹天佑請孫中山等人到宴會廳聚餐。

在歡迎宴上，孫中山發表了熱情洋溢的演講，他先是肯定詹天佑修築京張鐵路，向中外昭示了中國人在工程技術方面的信心，給中國掙足了面子，接著談到粵漢鐵路對於國家和人民的重要意義，希望全路員工在詹天佑總理兼總工程司的領導下，再接再勵，繼續為家鄉的鐵路建設各盡其力，他也談到，他會繼續關注和推動鐵路建設。

冷對誣謗

酒宴結束後，詹天佑按排了一輛專列，陪孫中山一直沿修好的鐵路到了連江口，可是到了這裡之後，火車再也不能北行了，在連江口望著正在緩慢往前展築的鐵路，孫中山一時陷入了沉思。返回廣州後，孫中山立即以自己的名義，擬了一份電文，交給詹天佑，請他透過鐵路部門的電報系統，給湖北、湖南的都督府發了電報。

電文如下：

粵漢幹路，關係民國建設前途甚大，且大利所在，併為振興實業之首務。弟頃到商辦粵路公司，提倡速收三期股款，聯合湘、鄂，推廣進行，國利民福，望速圖之。

孫文蓧

孫中山的電報同時還於當月24日刊登在上海的《申報》上，一時之間，產生了廣泛的影響。詹天佑深受鼓舞，為此，儘管粵漢鐵路公司遇到了包括路款等在內的多方面困擾，他還是堅持與公司和全路員工一起共度難關。

詹天佑考慮到粵路公司很多事情還需要時間來慢慢理順，因而對連江口以北的展築速度也進行了調整，他知道，粵路修築還要與湖北、湖南的線路修築協調，這需要國家統一規劃，他也把這個意思向孫中山說了，孫中山表示同意。

迎接孫中山之後，粵路公司開始休整。

詹天佑自己作為英國和美國有關工程師協會的會員，深知當時中國的工程技術界也需要建立起自己的學術組織，這個問題他以往也有過考慮，但現在終於可以靜下心來專門想這個問題了。

他把自己的女婿王金職找來，對他說：“金職，我有一個想法，想與你商量商量，想聽聽你有意見。”

王金職說：“岳父大人有何分咐，儘管說。”

詹天佑說：“你在美國讀過書，也在香港讀過書，有沒有注意到，不管是英國也好，還是美國也好，他們的工程師都有自己的組織，我現在分別是美國和英國有關學會的會員，經常會收到相關組織寄來的學術刊物，受益很多，同仁之間藉助學術組織彼此交流資訊，聯絡感情，這有利於學術進步。”

王金職說：“你是說想在中國也成立類似的組織？”

詹天佑說：“是的，我想把搞工程技術的工程師們組織起來，成立一個工程師學會，平時大家在不同的地方工作，但可以利用學會這個組織辦刊物，出版書著，開討論會，大家就可以彼此交流心得，溝通感情，有利於我國工程技術人員的學識進步。”

王金職說：“其實世界各國科技人員都有自己的學術組織，我國由於科技落後，至今都沒有類似的組織，這一方面是由於科技人員以往都很分散，人數又少，難於形成氣候，現在不同了，特別是您主持修建京張鐵路以來，許多年輕的工程師都成長起來了，這些年從國外留學回國的工程技術人員也越來越多了，如果以您的聲望號召組織工程師自己的學術組織，我想一定會有很多人響應的。”

詹天佑說：“金職，我這裡有一些英美工程師學會的組織章程，你拿去，找幾位工程師商量一下，我們先在廣州成立了一個工程師的組織。我想過，現在剛好是*元年，本來可以叫中華工程師學會，但現在北方很多工程師都分散在鐵路線上，一時難於聯絡，我們先把在廣東的工程師聯絡起來，就叫廣東中華工程師學會吧。至於將來組織發展了，叫什麼名字到時候再由大家來定。”

王金職從詹天佑手中接過一疊英文資料，找了在廣州的一些工程師，按照詹天佑的指示，草擬了廣東中華工程師學會章程，在廣州成立了廣東中華工程師學會，詹天佑被推舉為會長，這是中國近代第一個科技人員自發組織的學術團體。

上海的工程師和鐵路工作人員聽說廣東成立了廣東中華工程師協會，也在顏德慶和徐士遠等人的號召下，成立了上海工學會和上海路工同人共濟會

這年5月，國民政府任命湖南籍革命黨人譚人鳳為粵漢鐵路督辦，7月初，詹天佑接到譚人鳳發自上海的電報，邀請他赴上海共同商討籌劃粵漢鐵路廣東、湖南、湖