這個工廠落在自己手裡，遠比落在那些只知道損公肥私的碩鼠手裡要好得多。

而如果能夠拿下這家工廠的話，那麼自己進軍國內汽車產業的理想就比之前的白手起家的想法要大大的提前了很多步，可以說這絕對是事半功倍的好事。

但是自己也不能高興的太早，畢竟這家公司，現在可是瘦死的駱駝比馬大，自己想要拿下他，可是有點蛇吞象的感覺。

畢竟好歹現在，這家公司也是對外宣稱，市值規模超過二百個億的，自己到哪裡去搞那些錢呢？（未完待續……）

1125。　搬起石頭砸自己的腳

這省城汽車旗下的資產規模絕對不小，而且裡面有很多都是優良資產，但是與此同時也有著很多不良資產。

而他的旗下甚至還有這五家上市公司，最巔峰的時候，這家概念股四，號稱總資產超過三百億。

但是經過前不久，齊滿天和楊榮之間的那一折騰，這家汽車公司的股票，在市場上已經是迅速的縮水了。

如果不是省政府接手了這家公司，如果不是因為華國的股市，完全就是政策市的話，估計這家公司，要是在海外那樣自有資本的市場裡，鬧出這樣的醜聞，早就被折騰的破產了。

畢竟這家公司之所以能夠走到今天，靠的可全是那個楊榮的能力，而這樣的公司，靠的就是企業業主的個人魅力。

一旦這個公司的掌舵人，要是出了什麼意外，那麼誰也不能阻止，這家公司的股價直接走向深淵。

後世即便是在美國這樣成熟的資本市場，即便是美國人有著上百年的成熟的金融經驗，可是當喬布斯領導蘋果走上一個有一個的高峰，當喬布斯因為身患癌症離開人世的時候，蘋果公司的股價，還是難免會陷入到一陣波盪期，而在喬布斯死後，蘋果公司的股價，更是一日千里，當天就蒸發了幾十個億。

而在華國這樣的資本運作不成熟，市場管理不規範的金融市場裡，出現在這樣的事情，對於一家企業而言，絕對不啻於是一場滅頂之災。

但是還好。他們當初成長起來。靠的就是政策市和市場不規範。而今天能夠活下來，也一樣是靠的這些。

正是政策市和市場不規範，可以隨意的被政府幹預的特點，讓省城汽車活了下來。

但是即便是因為有政府的干預，他們從這次危機當中活了下來，但是他們的市值，還是縮水了不少。

幾年年初事發之前，省城汽車號稱市值超過三百億。可是現在經過這麼一折騰，他們的全部市值也就只有二百億出頭。

可是即便是這樣，李逸帆如果想要把這個企業一口吃下，也不是那麼簡單的事情，畢竟那可是二百個億呢。

他手裡雖然是有不少錢，可是按照李逸帆的思路，有錢也要投資花出去，不能留在手裡。

所以他手裡有很多的資產，但是現金，卻著實並不多。

前不久剛剛在日本賺了二十多個億的美金。可是這些錢，已經被他吩咐了海蒂。拿到美國市場上去投資那些網路公司的股票去了。

就要算沒有拿去投資，這些錢全都換成人民幣，按照現在的匯率，也不過才一百七十多個億而已，想要拿下省城汽車，肯定是不夠的。

那到底該用什麼辦法，來把這家公司拿下？

要知道自從動了進軍汽車產業的心思，再到遇上這樣的事情，說動了楊玉河賣掉省城汽車之後，李逸帆的心裡就長了草，在他看來，這省城汽車就是他的囊中之物了。

可是現在他突然意識到，原來這塊肥肉雖然好吃，可是自己手裡的銀子卻不夠的時候，他當即就感覺有些懊喪了。

早知道就不那麼貿貿然的和楊玉河提出這個想法了，現在楊玉河是被他給說動了，可是可悲的是，他手頭卻沒有足夠的資金。

而省城汽車，別看這麼一番折騰下來是市值蒸發了不少，可是在明眼人看來，這家企業絕對是一隻值得購買的潛力股。

楊榮這麼多年的經營，可是給這家工廠打下了堅實的根基，別的不多說，只要把他那一套管理制度延續下來，再在市場上多花點功夫，那麼這家企業，就絕對不會讓你賠錢的。

所以如果北省方面要是放出風去，說想要賣掉省城汽車的話，估計立馬就會有大批的投資者聞風而來。

要知道這年頭，對國內汽車產業感興趣的有錢人可絕對不少，李逸帆可不想讓那些人摻乎進來，這不相當於是版其實了嗎？

李逸帆不由得感覺非常