一頭弄平，立到〃運河〃的另一邊。

〃在運河兩岸立兩根柱子，柱子之間平行地扯上許多細絲，間距半米左右，這些細絲是汪教授他們製造出來的那種叫‘飛刃'的奈米材料。〃

史強說完，站在那兒等了幾秒鐘，舉起雙手對著還沒有反應過來的人們說：〃完了，就這些，〃說完轉身走出了會場。

空氣凝固了，所有人像石化般一動不動，連周圍電腦的嗡嗡聲似乎都變得小心翼翼。不知過了多久，才有人怯生生地打破沉寂：

〃汪教授，‘飛刃'是絲狀的嗎？〃

汪淼點點頭，〃用我們現有的分子建築技術，只能生產出絲狀的材料，粗細大約相當於頭髮絲的十分之一……這些史警官會前向我瞭解過。〃

〃現有的數量夠嗎？〃

〃運河有多寬？船的高度？〃

〃運河最窄處一百五十米，‘審判日'高三十一米，吃水八米左右。〃

汪淼盯著桌止的雪茄，粗略估算了一下，　〃基本上夠吧，〃

又是一陣漫長的沉默，與會者都在試圖使自己從震驚中恢復過來。

〃如果存貯三體資訊的裝置，硬碟光碟之類的，也被切割呢？〃有人問。

〃機率不大吧。〃

〃被切割也問題不大，〃一名計算機專家說，〃那種細絲極其鋒利，切口一定很齊，在這種狀態下，無論是硬碟光碟，還是積體電路存貯體，其中的資訊絕大部分都可以恢復。〃

〃還有別的更可行的方案嗎？〃常偉思看看會場，沒人說話，〃好，下面就集中討論這個方案，開始研究細節吧。〃

一直沉默的斯坦頓上校站了起來，〃我去叫警官回來。〃

常偉思揮揮手示意他坐下，然後喊了一聲：　“大史！〃史強走了進來，帶著那一臉壞笑看了看眾人，拿起桌上〃運河〃邊上的兩支雪茄，把點過的塞到嘴裡，另一支揣進口袋。

有人問：〃‘審判日'號透過時，那兩根柱子能承受‘飛刃'嗎？會不會柱子首先被割斷呢？

汪淼說：〃這個能解決，有少量片狀的‘飛刃'材料，可以用作細絲在柱子上固定處的墊片。

下面的討論主要是在海軍軍官和航海專家們之間進行了。

〃‘審判日'號是巴拿馬運河能透過的最大噸位的船隻了，吃水很深，所以還要考慮奈米絲在水下的佈設。〃

〃水下部分比較困難，如果時間來不及倒是可以放棄，那裡主要放置發動機、燃油和一些壓艙物，噪音、震動和干擾都很大，環境惡劣，計算機中心和類似的機構不太可能設在那個位置。倒是在水上部分，如果奈米絲的間距再小一些，效果肯定更好。〃

〃那在運河的三個船閘之一動手是最好的了，‘審判日’號是巴拿馬尺型船（注：為透過巴拿馬運河的三十二米寬船閘，相當一部分大型海輪被設計成三十一米寬，稱為巴拿馬尺型），透過時正好填滿船閘，‘飛刃'絲的長度只需三十二米左右，間距可以很小，立柱子和拉絲的操作相對也容易些，特別是水下部分。〃

〃不行，船閘處情況複雜，船在閘中要由四臺軌道機車牽引透過，速度很慢，而這時也肯定是‘審判日'號上最警覺的時候，在切割過程中時極有可能被發現。〃

〃是否可以考慮米拉弗洛萊斯船閘外面的美洲大橋？橋墩就可以用作拉絲的柱子，〃

〃不行，橋墩的間距太寬，‘飛刃'材料肯定不夠的。〃

〃那麼我們就確定下來，行動位置是蓋拉德水道（注：巴拿馬運河的主要人工開挖部分，河道狹窄）的最窄處，一百五十米寬，算上建支柱的餘量，按一百七十米吧。〃

汪淼說：〃要這樣，拉絲的間距最小就是五十厘米，再小材料不夠了。〃

〃那就是說，〃大史吐出一口煙，〃得想法讓那船白天過運河。〃

〃為什麼？〃

〃夜裡船上的人睡覺啊，都是躺著的，五十厘米的空當太大了，白天他們就是坐著或蹲著，也夠了。〃

響起了零星的幾聲笑，重壓下的人們感到了一絲帶著血腥味的輕鬆。

〃你真是個魔鬼。〃一位聯合國女官員對大史說。

〃會傷及無辜嗎？〃汪淼問，他的聲音中帶著明顯可以聽出來的顫抖。

一名海軍軍官回答：〃過船閘時要有十幾名接纜工人上船，不過船透過後他們就下去了。巴拿馬引水員要隨船走完八十二公里的運河，肯定要犧牲掉。〃