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說著，林文把GT2的2號碟放入PS機中，讀出選單後直接進入駕照模式。

林文選擇了“國際C級”駕照的第二個考點，開啟其中的教學錄影。

一部白色的日產Silvia　S15　Spec…R　Aero飛快地殺向一個左轉發夾彎，剎車、減擋，軋著賽道最右邊的紅色路肩切入彎心，再軋著彎內最左邊的路肩盡油出彎，直線加速，衝過終點，用時15秒42，成績金牌！

林文沒有說什麼，示意段坤認真觀察，又重放了四遍S15的教學錄影。

“好了，看了五遍，有什麼收穫？”林文停止錄影詢問段坤。

“很快！這部S15過彎過得很快！”段坤說出一句大實話。

“廢話！跑得不快能拿來當教學錄影嘛。我是問你有沒有看出什麼竅門來？”林文啟發段坤。

“當然有！剛才是跟你開玩笑呢！連著看了五遍，再看不出技巧來，那我這一個月彎路真是白練了！”接著，段坤一口氣總結起來，“第一，我今天才發現Aero版的S15好漂亮！比起S13和S14的外形設計真是進了一大步，但原裝的輪圈實在是難看。第二，說說我的重大發現，開S15的這小子有路不走硬軋著路邊的路肩走，路肩不就是減速帶嗎？軋上去不會浪費時間嗎？第三，我發現這部S15在彎心的動作有些怪異，有甩尾的傾向，這種過彎姿勢不是我的可以做出來的。第四，我想親自嘗試一下這個彎，就用250匹的SR20DET版S15。”

“你的發現很有價值，關於S15入彎動作也看得很準。”林文又播放了一遍教學錄影，當畫面出現了S15軋路肩過彎時，他讓畫面暫停，“看到了這段路肩嗎？這就是賽場和公路的不同之處。路肩通常出現在入彎處、彎心和出彎點。有些時候，你可以用路肩作參考，找出最準確的路線。很多情況下，更可以利用路肩轉彎。”

林文隨便選了一個連續彎的教學錄影，果然，教練車在好幾個彎角都準確無誤地駛過路肩，走出最完美的路線。

“除了路肩，賽道上還有其他重要的標記。”林文指著電視畫面中賽道上黑乎乎的輪胎印，“任何一條歷史悠久的賽道，路面上必然會有前人留下的輪胎印，這些輪胎印都是在剎車、入彎、加速等輪胎受力較大的時候與地面激烈摩擦留下的。一般來說，輪胎印最黑的地方，也就是前人走得最多、線路最準確的地方。剛接觸一條新賽道，完全可以用輪胎�