步，以攝人的氣勢從段坤眼前掠過。看著漸去的背影，段坤心裡浮出一個念頭：他，難道會成為未來的中國車神？

過彎的聲音從遠處傳來，段坤的心情也十分複雜。

剛剛過去3分12秒，的吼聲越來越近。段坤抬頭張望，只見已經駛過了最後一個彎角向終點衝來！

3分15秒……3分20秒……3分25秒……

當席捲著騰騰熱浪再次從段坤眼前呼嘯而過時，段坤準確地停止了計時。

3分28秒12！一個讓人窒息的記錄誕生了！

段坤的手不禁顫抖起來，這確實是一個快得燙手的記錄！

林文已掉轉車頭開了過來，拿過手錶看了看，語氣平淡地說：“3分28秒12，還算不錯。你今後就朝它努力吧！”

段坤呆呆地念叨著：“快，真快！”

“該回家了，很晚了。”林文看了一眼手錶說道。

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初識GT（1）

早上5點，林鵬像往常一樣出門跑步。沒走多遠，身後傳來了一陣引擎高轉時劇烈的響聲。林鵬皺起了眉頭，停在原地：好棒的引擎聲，是渦輪　引擎獨有的聲音。

林鵬轉過頭來打算看個清楚，一部白色的四門轎車剎那間從他身邊急馳而過！

“哦，原來是部，怪不得這麼動聽。”林鵬一眼認出了車型。

漂亮地轉過一個右彎，從林鵬的視野範圍內消失。

“身手不錯，彎過得很有水準！”林鵬給予駕駛者相當高的評價，“不過車手的機械操作不是很完美，如果能再加強一下就更好了。”林鵬從聲音中聽出了車手的不足。

“唉，現在的年輕人技術越來越差了，能做到這樣已經很難得了。”林鵬對的駕駛者印象不錯。

“看來我也應該買部車玩玩了，過年的時候再說吧。”林鵬心裡盤算著。

“回去的時候給老婆和兒子買點早餐吧！林文那小子，昨天晚上不知道去哪裡玩了，搞到快半夜才回來，問他也不說，性格那麼悶，一點都不像我兒子。嗯……不過在駕駛方面，他還是很像我的。”想到這裡，林鵬跑步前進。

此刻，段坤正駕著奔往昨晚練習的山路，前風擋玻璃左上角多了一張紙條，上面用醒目的紅色寫著幾個數字：

3′28″12

從這天開始，段坤每天都會早起，把駕駛練習當做晨練，早餐前必先駕駛到彎路上練上幾圈。

一個月後某個星期天的上午，在段坤每天練習的“八公里彎路”上，白色的依舊在飛馳。

“3分40秒29！你進步很快嘛！才一個月就把時間縮短到這種地步，還熟練地掌握了跟趾動作，夠快！”林文看著手錶上的成績感到十分驚喜。

段坤並沒有顯露高興的神態，反而一臉的不滿：“我一個星期前就做出過3分40幾秒的成績，可狀態一直都不太穩定，直到這個星期我才能做到很有把握地跑進3分40。”

“那很好，說明你技術熟練了！”林文稱讚道。

“但是我發現自己再也沒有提高了！”段坤苦惱地說，“上個月我每天都有很大的進步，每跑一次都會有新的收穫。可最近幾天我忽然沒有靈感了，跑來跑去都是3分40上下，怎麼也快不上去了！”

“這很正常。畢竟你的經驗還是太少，技巧也不夠細膩。”林文安慰段坤，“你是不是認為自己已經把這段路徹底跑透了呢？”林文問段坤。

段坤用力地點點頭，說：“沒錯，我覺得3分40秒是我的極限了，找不到理由更快了。”

“還是經驗問題，你缺乏更精確更嚴格的訓練。基本的機械操作，你現在都做得很好。但彎角的走線特別粗糙，對於車輛在彎中的動態控制也只是一般。”林文總結說。

遇到這種情況，林文也有點頭疼。一位正規車手的訓練，最好是在專業的賽場內，駕駛真正的賽車練習。賽場是不容犯錯的地方，車手任何技巧上的不足都會在賽場上暴露無遺。街道飛車只是賽車的替代，跑得再快，也無法達到賽場駕駛的準確度。一個三流水準的業餘車手，可以在賽場上輕鬆滅掉一個公路飆車族。這是水平層次的差距，不是靠公路練習就可以彌補的。

放眼中國內地，只有兩三家正規賽場，距離段坤所處的城市都十分遙遠。

去賽場練車顯然是不可能的，繼續在彎路練習又得不到更大的進步。

林文想到了一個折中的辦法：“走，開