“如果用Drag專用胎會更快呢。”石頭對Ryan說。

“沒必要。Enzo用的是街胎，那我也用街胎來跑。滑就滑，無所謂，反正照樣跑得飛快！”Ryan回答說。

神VS神VS神（2）

“但GT…R的車身重量比Enzo重200kg呢，馬力才比Enzo大40ps左右，就算你用Drag胎我也覺得很公平。”石頭說。

Ryan笑了起來：“對於GT…R而言，就算負擔多餘的重量也能贏得比賽似乎是一種定律，GT…R早就習慣了在不公平的前提下去爭取勝利。”

段坤試車完畢，林文又上場測試Satellite。

起步油門到底，裝有Drag專用賽車胎的Satellite車頭高高翹起，Satellite在完全只靠兩隻後輪著地的情況下跑完400米全程，耗時10？郾426秒！

石頭不解地問Richard：“你為什麼把車後面的防止翹頭的支架拆掉了？有那個架子不是能跑到9秒鐘嗎？”

打扮成一副美國西部牛仔樣的Richard笑著搖了搖頭：“No，No，No。只是和Enzo　Ferrari比賽而已，我認為Satellite拆掉支架翹著頭跑一樣可以贏，這樣跑更有美感。”

兩部“怪獸”測試結束，阿亮再也笑不出來了。

Enzo　Ferrari，BNR34　GT…R，Satellite一同停在起跑線上，段坤提出了一個更有趣的比賽方案：“阿亮，我們不跑400米了，跑0…1000米加速，用1000米來分勝負。”

阿亮盤算道：現在看來400米肯定是要輸給他們了，跑1000米說不定還有反敗為勝的機會。Enzo　Ferrari的空氣動力學比它們更出色，後段加速肯定更快。

“好，就跑1000米！”阿亮接受了段坤的提議。

紅燈倒數，分別代表義大利、日本、美國三大派系的馬力機器各自踩響了引擎。Enzo　Ferrari的V12自然吸氣引擎，BNR34的L6雙渦輪增壓引擎，以及Satellite典型美式風格的大排量V8機械增壓引擎的排氣聲浪交織在一起，奏響了這場國際大戰的前奏。

起步衝刺，林文駕駛的Satellite再次翹起車頭，用兩隻後輪加速前進；R34　GT…R的四條輪胎還是打滑不止，卻在起步時拔得頭籌，一馬當先；Enzo　Ferrari沒有任何打滑，完美地起步，但只能夾在GT…R和Satellite中間。

過200米，Satellite後來居上，一舉超越Enzo　Ferrari和R34　GT…R。

過400米，Satellite漸漸領先，GT…R保持第二位置，Enzo緊追在GT…R之後。

過600米，GT…R慢慢拉開和Enzo的距離。

過800米，阿亮期待的Enzo後段反擊沒能實現。

1000米衝線！Satellite用時18？郾217秒，GT…R花費18？郾916秒。Enzo沒能進入18秒，用了足足19？郾102秒才跑完全程。

Enzo　Ferrari完敗！

阿亮用手指著段坤大聲質問：“你的車肯定作弊了！馬力絕對比Enzo大！”

“對，”段坤冷冷地說，“這部BNR34有700ps，只比Enzo的660ps大一點，車身重量還比Enzo重200kg，大這麼一點馬力根本不算什麼，可以說很公平了！”

阿亮跳到林文面前，喊叫道：“你憑什麼用Drag專用賽車胎？你又有多少馬力？”

林文笑著說：“這車有900ps馬力，確實比Enzo大很多。不過，這部Satellite足足有三十多年的歷史了，按理說是你這最新款Enzo的老祖宗一輩的人物。你的Enzo用的都是最新的F1技術堆出來的，這部Satellite卻還在用老掉牙的化油器引擎。重量比Enzo更重，歲數比Enzo更老，老人家馬力大一點，又用好一點的輪胎，我覺得是很公平的。”

“別激動嘛，”段坤在一旁潑涼水，“你忘記和Enzo的比賽了嗎？我的馬力比Enzo小很多，我有抱怨過什麼嗎？”

阿亮無語。

林文說：“在汽車領域裡，永遠沒有絕對的事情。既沒有絕對的快車，也沒有絕對的技巧。不要把別人的車子看