挺有道理的，於是我問：“劉大哥，多少錢，我給你。”

“公司給你報的，你每天去學就行了。”

於是，我每天的生活又多了一項內容，學開車。在上了幾天的理論課之後，終於到了要上車操作的時候了。雖然，理論課上講的一些高深的內容我聽不懂，但是一些開車的基本程式我還是記住了。

教練把我們帶到了訓練場，說是訓練場，其實就是一塊大平地，上面插著許多的竹竿。訓練用的車是一輛吉普車，從上面斑駁的油漆來看，這輛車有年頭了。我們那一組一共七個人，教練要一個一個的指導。其中的兩三個根本不像是第一次開車，上車後車開的很熟練，繞了場地一週，一根竹竿也沒有碰倒。

我在家的時候連腳踏車也沒騎過，現在突然讓我開車，我心中自然有些膽怯，所以，每次我都儘量的往後縮。等到最後，就剩下我一個人了，沒有辦法，我硬著頭皮走到車門前。

“報告教練，學員李木請求上車。”

我們的教練是個四十多歲的中年人，聽了我的話，點了下頭。我硬著頭皮坐上了駕駛座，把門關上。坐在座位上，我的心裡一片的茫然，實在不知道下面應該怎麼辦，我呆呆的看著教練，希望他能給我點提示。

他見我看他，沒好氣的說：“還不開車，看著我幹什麼。”

我這才恍然大悟般的應了兩聲，嘴裡奉承的說：“教練，我覺得你長得挺慈眉善目的。”

他哼了一聲，顯然對這個馬屁不是很滿意。

我一邊回想上課時教的內容，一邊笨手笨腳的在那擺弄。打火，踩離合，掛擋，踩油門，我就感覺車好像被什麼拖住了似的，先晃了兩晃，然後才慢慢的向前走，那速度還沒有我走得快呢。

怎麼回事？我一切都是按教的做的啊！我又使勁踩了一腳油門，車後面居然傳來一陣吱吱的聲音，並且冒起了黑煙，還有一股焦糊味。旁邊的教練立刻反應了過來，衝我喊道：“笨蛋，手閘還沒松呢？”

我一看，一邊衝教練說：“對不起，對不起。”右手趕緊把手閘放下。

手閘一放，車子向出了圈的猛虎一樣，猛的竄了出去。強大的慣性使我的背和座椅狠狠的親密了一回，我的左手也離開了方向盤。雙手一離開方向盤，我立刻就慌了，趕緊一腳死命的踏在了剎車上，車吱嘎一聲停住，我趴在了方向盤上。

旁邊的教練也比我好不到哪去，身子像前傾著，兩隻手拼命的抓著前面的扶手。車一停，他就罵道：“你這個笨蛋到底會不會開車？”

我當然是不會開車。我趕緊一邊唯唯諾諾的賠禮，一邊保證下次一定不會了。還好這個教練的素質比較高，罵了我一頓後，說：“傻愣著幹什麼，接著開！”

我趕緊小心翼翼的再次把車子發動，並且瞄了一眼手閘，確定手閘已經放下了，才輕輕的踩了一腳油門。車子抗議似的顫了兩顫，總算開了起來。我雙手緊緊的握著方向盤，眼睛盯著前面。我老是怕車子不走直線，於是不停的在轉著方向盤。車子歪歪扭扭的順著場地跑了起來，坐在我旁邊的教練兩手死死的抓住扶手，生怕車子把他給甩出去。

直路走了一大半，教練說：“在前面那根竹竿的地方拐彎。”

我點點頭。說心裡不緊張那時假的，所以都開過那根竹竿了，我還是沒有拐過來。我趕緊說：“我剛才沒有準備好，下個竹竿的地方我就拐。”那個教練沒有說話。結果，直路都快開到頭了，我這個彎還是沒有拐過來。

眼看前面沒有路了，不拐不行了。媽的，拼了，死就死了。我一把帶過了方向盤，車子一個漂亮的甩尾，直直的撞向了一根竹竿。我偷偷看了教練一眼，發現他的臉色陰沉的可以。我乾笑兩下，趕緊解釋說：“方向打的太猛了。”他哼了一聲，沒理我。

就這樣，我歪歪扭扭的開著車，在撞倒了五六根竹竿後，車子平安的回到了開始的地方。我清楚的聽見旁邊的教練深深的出了一口氣。其實我對自己第一次開車的表現還是很滿意的，至少沒翻車不是。教練開啟車門，好像暈車似的，搖搖晃晃的走到我們跟前，有氣無力的說了一句：“解散。”

回到公司，我把今天的事情和劉貴仁一說，他笑著拍了拍我的肩膀說：“不錯，比我當年好多了，當年我學車的時候硬是把手閘給拉了下來。”

說是這麼說，等到晚上，劉貴仁開著車把我帶到了郊區，居然讓我開回市區。我也是初生牛犢不怕虎，管他什麼交警不交警的，上去就開。開始時還小心翼翼，後來車速漸漸的也