還有一部分就是上。海牌候一年生產了一兩千輛。政治局委員開的是三排座的紅旗，一般的省部級幹部開的是小紅旗，縣團級幹部開的就是上海牌轎車。連長、公社書記開始有配212的。

再後來一些，大概都不。怎麼做紅旗和上海牌轎車了，省部級幹部坐奧迪，司局級幹部坐桑塔納，捷達是給更小一點兒的幹部坐的，因此在當時桑塔納和捷達都是官車形象。

在當時，夏利都賣到了九萬多。

進入九十年代以後，。轎車的品種就多了一些，明星或者是先富起來的一幫人，基本上都買了車，普通人買小麵包，明星門也可以開上一些進口車了。

一度也有一些高層領導們。喜歡坐進口車的，但是後來中央覺得這樣做不對頭，所以就下了一個專門的檔案，重新核定了一下幹部用車標準，主要還是提倡國產化了。

範無病跟武陟小機坐在一起商量了。一下，針對國內的實際情況，在發動機專案上提出了適合國內道路的改進方案，然後又在車身外形上面下了一陣子功夫，大致就以印象當中的凱美瑞為樣板，設計出一款新車型來，範無病將之命名為霸天虎一代。

“這個名字會不會引出爭議來？”武陟小機。有些躊躇地問道。

武陟小機倒是很擔心這麼侵權，於是就有些猶豫，不過範無病立刻就表示道，“無非就是專利費問題，你不使用他的圖案的話，就不會涉及到侵權的問題，中國的漢字多了，還能由著他們隨便折騰啊？”

“問題是，如果我們的車頭上面使用霸天虎的標誌，會不會吸引很多人購買呢？”武陟小機倒是想得深遠，提出了這個問題。

範無病嗯了一聲，然後認真地考慮了一下，就對他說道，“如果是掛這麼一個黃金或白銀徽標的話，相信還是很誘人的，這事兒可以跟他們研究一下，如果價格不太高的話，可以考慮接下來。”

變形金剛的故事是一九八四年由美國和日本公司共同開發出來的動畫片，後來衍生出電影版以及超多的汽車人玩具來，十年間在世界各地的影響很大，這一時期的不少人都成了變形金剛迷，因此範無病考慮到新生代汽車消費者對於這款動畫片的執念，決定利用這個汽車人概念來擴充套件市場。

最後定型下來的霸天虎一代車型，無論從外形還是內在品質上，都達到了中高階轎車的世界新標準概念，看起來體型更大、內部空間更寬闊、造型更具動感和現代感。基於範無病的活力與簡潔的設計理念，霸天虎外觀更具動感，看上去充滿了進取的能量，內飾簡潔明快，可以令身處其中的情氣爽。

霸天虎一代的車身長、寬、高與目前市面上的車輛相比，寬度、軸距、前後輪距都相應地增加了一些，這樣的變化使得霸天虎一代的內部空間獲得了大幅度提升，車內長度和寬度分別都有較大的提升，這使得駕乘者可以獲得更為舒適的空間，行李廂的空間也更加寬敞。車身高度則比主流車型降低了一些，這個變化增加霸天虎一代的操控穩定性。

至於在車身方面，由於武陟小機所主導的汽車研究所在這款車型上採用了高強度輕量化的車身設計，使得霸天虎一代降低了聲噪，並且獲得了更優異的空氣動力學表現，再加上先進的底盤技術，保證了駕駛樂趣與穩定性。

動力方面，主要使用2。0和2。4L發動機，配有汽缸鎖和進排氣系統，並且已經經過重新工程設計，動力充沛。傳動方面，前輪驅動款配套使用高度智慧化的五速自動變速箱，四輪驅動款配套使用四速自動變速箱，使得駕駛順暢有力。制動方面，四輪盤式剎車以及大盤的使用，使得車輛剎車效能表現優異，同時也使駕駛者更加放心。平穩方面，前懸掛為麥弗遜，後懸掛則採用了多連桿式，讓駕乘更平穩，操控感更好。

在安全方面，武陟小機帶領下的汽車設計團隊也是做足出的最先進的安全車身，就算是在最危險的側面撞擊發生時，吸收碰撞能量的車身能夠在碰撞發生時有效吸收碰撞能量，並將其分散至車身各部位骨架以化解衝擊力。

車身上的側梁、車頂、中央橫樑、前排座椅結構都被加強，以減少碰撞時駕乘倉的變形。另外，前排座椅的雙重安全氣囊、駕駛員膝部安全氣囊、前排側面安全氣囊以及前後排座的車窗簾安全氣囊一起成為所有型號的標準配置，更保證了駕乘者安全。此外各種可以想得到的安全裝備不一而

總體而言，範無病對於武陟小機在這兩年間取得的成果是非常滿意的，現在就是希望這款高階車型能夠在國內量產成功了，但是在售價上，估計這