九十塊錢降到了三十塊，計程車司機們還是抱怨說，坐車人少了，錢難賺了。平日裡飽受塞車之苦的他們都很感慨，京城的交通從來沒有這麼順暢過，各大路口的交警看上去都很是清閒。

內地六月中旬前的雅思考試推遲了，研究生複試也推遲了，大學英語四、六級考試也無可奈何地順延了。

一個每天都有新的奇蹟出現的國際大都市，從來沒有這麼安靜過，彷彿時間在這裡停滯了下來，彷彿整個城市在一隻巨大的口罩下捂著，蓋著，壓抑著。

顯然，都市街頭的荒涼不止於京城京。

上海市商業經濟研究中心對全國三十四個城市四月中旬至五月中旬服務業的調查表明，百貨及連鎖銷售額下降三分之一多，就連一直沒有發現非典病例的貴陽，百貨銷售也下降三分之一，餐飲業收入下降將近一半兒。

受打擊最嚴重的服務行業會不會成為影響中國經濟的第一張多米諾骨牌？經濟學家們有的為中國百分之九的經濟增長目標擔憂，有的判斷目前的短期波動不會殃及國民經濟全域性，有的則以另一些市場的火爆數字告訴人們有理由保持樂觀。

範氏投資集團的生意無疑是非常火爆的，尤其是在京城的北方汽車交易市場上，僅五月九日一天就接待顧客兩千多人，客流量和交易量是平時的好幾倍，而且買車的百分之百為個人，私人汽車成為人們心中最安全的交通工具。

使用現金的少了，刷卡的多了，牡丹卡中心日均網上申請辦卡人數是平時的四倍，藥店的消毒用品和保健藥品熱賣，五一期�