研製的中國第一代常規動力魚雷攻擊潛艇。研製的中心任務是盡最大努力提高水下航速。為實現這一目標，研究人員在降低阻力、提高推進效率和增大推進功率三個主要方面開展了大量的研究、試驗。

035型潛艇首制艇於一九七四年四月交付海軍使用，曾兩度停建，進行現代化改裝型艇的設計，要求在保持原035型潛艇總體效能基本不變的前提下，在武器系統、水聲裝置、通訊裝置、導航裝置、水聲對抗、噪聲控制、改善生活和工作條件等方面，進行多方面的改進，使艇的作戰能力、生存能力以及機動性、隱蔽性、可靠性、安全性等均有一定程度的提高。

改進艇於一九八八年八月開工，一九九零年底交艇，一九九三年定型，至今已建造了一小批交付海軍使用，該艇第一次採用了尖尾線型，合理佈置了上層建築的管路和閥件，縮小了甲板的空間，改進了流水孔，設計了高效率螺旋槳等。採用了航向自動操舵儀和深度自動操舵儀，在所有航速範圍內潛艇保證有正常的操縱性。

根據境外媒體資料披露，潛艇遇難官兵中階級最高的是一名海軍大校，另外十三名超編人員來自艦艇學院的見習教員和有關部門的技術保障幹部。

根據事後的調查，官方公佈的事發經過是在四月十六日，該艇在返回青島威海基地途中為潛艇重新充電。按照程式，充電是要啟用柴油發電機，這種發電機啟用時需要燃燒大量的氧氣，故潛艇需要浮到接近海面，將指揮台上方的潛望鏡和進氣閥伸到海面上吸入空氣。

但調查發現，柴油發電機被啟用時，進氣閥因機械故障並沒有開啟，柴油機啟用後大量吸燃艇內的氧氣。

有關資料顯示，艇內的氣體含氧量不足兩分鐘內即下降到零。由於潛艇當時正在進行靜默訓練。中斷了所有與外間的電訊聯絡，因此外界沒有人能及時發現出了意外。

不過，按程式各艙蓋當時都是關閉的，因內部氧氣被吸光，氣壓失衡，一到七艙在負壓力下，艙口蓋已不可能從內開啟，即使官兵企圖逃離也不可能了。

“潛艇是四月二日出海參加演習的，四月十二日演習結束，被要求以靜默姿態返回基地。所謂靜默姿態就是關閉與外界的所有聯絡。但四月二十六日漁民發現了漂浮在長山群島外海的潛艇，拖回基地後才發現全體官兵均已窒息死亡，日誌記錄的最後日期是四月十六日。”範亨看到了內部通報之後，才對範無病說道。

“可惜了——”範無病搖了搖頭，心裡面不是很相信這個通報資料，畢竟軍方有些事情是保密的，內部通報裡面用的也是假訊息。

“這是海軍方面給出的調查報告。”範亨的話裡面似乎有點兒別的意思。

範無病聽了之後一愣，然後就有所理解了。

很顯然，現在的海軍領導層一定是隱瞞了什麼事情，畢竟根據報告所提到的，四月二日開始演習，四月十二日演習結束，即便是保持無線電靜默，可是要回到基地也用不了多久。但是知道四月二十六日才被漁民發現了漂浮著的潛艇，這就很有問題了。

當時的靜默時間是多久？總不至於要有半個月之久吧？

為什麼首先發現潛艇的是漁民？海軍方面知道這個情況嗎？為此做了什麼安排？

還有一個最重要的問題，就是當時的潛艇上究竟發生了什麼事情？

所有的這些問題都需要有人來回答，但是海軍方面都沒有一個明確的說法，這讓高層感到大為震怒，同時也感到自己在海軍內部的影響力實在是太弱了。

對於這份調查報告的真實性，範亨是不信的，當然很多人都是不信的。

不信，就是一個非常嚴重的問題。

因此，陳廣益的活動終於起到了作用，在常委會上。大家討論起這件事情的時候，就有人提出了走馬換將的議題，而範亨直接就提名陳廣益接手海軍的事情。

至於問到為什麼是陳廣益的時候，範亨的回答也很簡單，“第一，我瞭解他的為人。第二，他是技術人員出身。第三，他既有基層經驗，又有領導經驗。”

範亨的答案很有技巧，大家聽了之後就明白了，這是範亨以自己的身份為陳廣益在做擔保，首先一點，就是範亨瞭解陳廣益的為人，這一點雖然是虛的，卻是最重要的一點。

你要保舉一個人上位，自然要有很充足的道理，但是有一點是很重要的，首先這個人你要有保舉他的理由，範亨的所謂瞭解陳廣益的為人，那就是在直接告訴大家，陳廣益是我的人，出了問題我負責任。