指揮的中國戰區空軍，表現太為優異，馬歇爾就不斷對魏德邁施加全面的壓力，要求一定撤換掉這個飛虎英雄。陳納德眼見日軍已經敗退在即，為了避免魏德邁受到太大的留難，而影響到中國戰區的局勢，因此決定提前在一九四五年七月退休。

陳納德是一位為中國戰區出力最多的空軍英雄，竟然無法分享抗日戰爭勝利的光榮，但是全體的中國軍民，沒有忘記陳納德將軍對於中國戰區的重大貢獻，成千成萬的百姓以最高的熱情歡送陳納德離開重慶。無論是擔任中國的空軍顧問，還是飛虎隊的領導人，或是十四航空隊的指揮官，陳納德代表的是人類正義以及軍人勇氣的真正力量，他那種近乎出生入死的付出，同時面對日軍與美軍上司的雙重打擊，儘量為中國戰區做出無與倫比的貢獻，真是歷史上少有的傳奇軍人俠客。而他的空軍戰略作戰觀念，更是領先當代美國所有的高階指揮官，成為空軍戰略發展的真正先驅者。

36。7　空戰英雄永留青史

在整個中日戰爭的過程中，由於中國陸軍的火力與機動力不足，因此只有極少的機會，在戰場上直接擊敗日軍。中國只能以無比的毅力，接受犧牲，但是絕不屈服的對抗下去。不過，在空軍方面，卻完全“爆出冷門“。無論是中國還是美國的空軍，在中國空戰戰場上，常以數量與質量的劣勢，贏得痛快乾淨的勝利。假如不是中國空軍的力量不足，及美國在中國的空軍受到盟國上級太多的制肘，而能夠讓這群捍衛自由與正義的猛鷹全力出擊的話，

那麼中日戰爭的戰史，是可以有許多地方要改寫了。千萬不要以為空軍在戰爭中，只是一個輔助的軍種，事實上，假如戰略運用得當，空軍是在戰爭中，是一個具有決定性力量的軍種。由於當時太多的將領不知道如何充分發揮空軍的力量，才會使得空軍成為一個輔助軍種。

假如蔣介石能夠有著超越時代的空軍戰略思想，以及進一步看穿盟國的策略與陰謀，英國與蘇聯不可能真心支援打通援助中國的陸上通路。

而不要一再陷入反攻緬甸爭論的陷阱中，卻將主要的談判力量，直接用來爭取羅斯福支援更多的空軍戰力，那麼在一九四三年年中之前，中國戰區能夠擁有一千兩百架以上戰機的戰力，以及直接掌握空軍的後勤補給作業（其實只要停修史迪威公路的經費就夠了），這樣中國戰區的戰史，將會完全改寫。這樣戰力提升一倍以上的空軍，在陳納德的全權指揮下，徹底掃蕩日本在華中的空軍；採取全面的封江作戰，炸沉長江水系所有能夠移動的船舶，佈下無數的水雷陣；摧毀所有日軍的補給中心與陸上交通線，全力攻擊日軍上海到漢口的長江運輸通路，以及完全封鎖與癱瘓漢口到宜昌的運輸線。相信只要半年的時間，就可以徹底削弱日軍在華中的戰略據點力量，然後再配合中國陸軍，集中兵力，開始圍點打援、攻擊宜昌與南昌等地，空軍再以飽和攻擊日軍陣地相配合。這樣後勤已經嚴重不足的日軍，將會無法兼顧這些戰略據點。但是日軍又不可能接受皇軍在中國戰場敗退的挫折，所以會拼命苦撐下去，甚至冒險發動反擊，那麼日本在中國戰區的戰力很快就會耗竭。然後中國再發動致命的總攻擊，這樣日本將會在華中戰場將會遭到無法承擔的重創。

只要中國戰區出現重大勝利的結果，那麼羅斯福就更願意排除萬難，投入更多空軍，來支援中國。這時候再將目標指向緬甸西部，使用同樣的空軍戰略，配合陸軍的作戰，全力打通與印度的聯絡，華軍就可以獲得美國支援中國陸軍的裝備；最後再打下湛江，河內，配合美軍反攻菲律賓。這樣中國軍隊可以得到美國更多的援助，也會出現比蘇聯、英國更佳的作戰成績，那麼整個二次世界大戰的遠東戰場，不但完全不一樣，甚至不會有雅爾達密約的歷史錯誤發生了。

無論如何，單以在空戰戰場的傲人戰績而言，中國極其有限的空軍，表現出如此重大的戰果，就足以讓中國人揚眉吐氣了。而美國的空軍志願隊，更是展現空中游俠式的正義化身，給日本人的侵略兇焰吃足了苦頭。在抗日戰爭的神州大地上，中國方面是少有戰場的勝利，但是在寬闊的藍天之上，中國與盟國的空軍卻少有戰鬥的敗績。中國人的優異戰鬥能力與潛能，就此表現無疑。空軍健兒們，真是捍衛中華民族的先鋒軍！

附註：

＇1＇　但是如此一來，馬歇爾與史迪威要控制中國軍隊指揮權的陰謀，以及需要蘇聯參戰的計劃，都無法實現了。

第三十七章、出賣中國的雅爾塔密約

當然蔣介石在盟國集體出賣之下，被迫簽訂中蘇友好同