在新疆相關部門及時公佈此案的初步資訊後，一些境外媒體出現“遇到劫機，國際通行規則是不反抗”，甚至以此來質疑這起事件的真實性。對此，這名指揮員稱：“面對如此喪心病狂的暴徒，我們還有其他選擇嗎？考慮到如此特殊的情況，國際上處置劫機的基本做法不適用。”實際上，恐怖分子在新疆曾數次陰謀破壞襲擊航空器：2008年3月，一名嫌犯將“爆炸破壞裝置”帶上飛機被乘客和機組乘員發現；2011年新疆首屆亞歐博覽會前，新疆破獲了企圖攜破壞性工具上飛機的案件。

當然，嫌犯們的柺杖、爆燃物和火柴、打火機是如何帶上航班的，這對於航空安全管理部門來說是一個正在調查的嚴峻問題。“調查正在進行之中，是失職還是其他原因，還沒有結論。”一名相關部門負責人在接受記者採訪時坦率承認。此外，對這6名恐怖嫌疑犯的背景和幕後的勢力也在調查之中。

可是外界的雜音掩蓋不了真相；“我們公開真實情況的速度，要跟網際網路時代的不負責或者別有用心的雜音賽跑。”不論是負責釋出官方聲音的趙子燕，還是負責現場處置的強力機構官員，他們都對記者感慨說，要想贏得這場反恐的鬥爭，不僅要迅速制服恐怖嫌犯，還必須儘快公佈真相，公佈的越快、越詳細，雜音就會越小。

就像以前一些涉及中國的恐怖案件一樣，一些外媒往往片面強調支援這些行動的境外勢力的說法。法新社x月xx日引述“維族聖戰組織”發言人的話說：“維族人認定有人劫持飛機事件是謊�