起來，第一次不是去敲，而是用手去觸控這個鐵壁，這裡的鏽跡坑坑窪窪，猶如被強酸溶蝕過，可以看到鐵壁的外面，曾經有一層白色的漆的痕跡，只能說是痕跡了，因為連指甲蓋大小的漆面都沒有了，鐵壁冰冷冰冷的，我一摸到，所有的溫度瞬間給吸走了。

不對！我突然意識到，太冷了！這溫度，猶如冰冷的地下河水的溫度，冷的讓人吃不消。

我又把耳朵貼上去，去聽鐵壁後面的聲音，此時副班長和馬在海都非常詫異我的舉動，其中馬在海就問我怎麼了？

我舉手讓他別出聲，因為我這一貼上去，已經聽到了一種令人費解的聲音。

我一開始無法辨認出那是什麼，但是隨即我就知道了，一個巨大的問號出現我的大腦裡。

我聽到的是水聲。不是水流激打岩石的那種咆哮，我很熟悉這種聲音，因為我家是漁民，我知道這種聲音，是在吃水線下水流摩擦船壁的那種沉悶的“梭梭”聲。

這個發現是我始料未及的，我非常的詫異的又聽了一段時間，確實沒錯，是那種聲音。但是，我知道這是不可能的，鐵艙在是在機房的上方，我清晰的記得水面在我們的腳下好幾層的地方，鐵艙的四周不可能有水啊，這裡是水壩“背水面”，就算在這過程中，水閘關閘蓄水了，暗河水位上升，水位也不可能滿上來這麼高。

我把我的發現和馬副班長他們一說，他們也很奇怪，都趴上去聽，也都聽到了，馬在海苦笑說：難道我們現在在水下？

我拿起他剛才用來勾衣服的鐵桿，用力砸了一下鐵壁，碰一聲被我砸出了火星，但是聲音非常的沉悶。一點金屬空鳴都沒有。

四周好像真的全是水。

我愕然，此時想到了一個事情，我突然就想起了這鐵艙外面，是一塊巨大的鐵製牆壁。

那就是說，顯然這鐵艙的裝置，是獨立於整個大壩的混凝土結構的，這個鐵艙是被一個巨大的四方形鐵盒子包起來的。天哪，我打了自己一個巴掌，心說怎麼早沒有想到這上面去。水壩裡是什麼裝置需要這樣的東西？那太簡單了，在我的印象裡，只有一種裝置需要這樣的鐵皮外殼！

三十八，沉箱

在某些三四十年代日本人修建的大型水壩中——比如說松花江的小豐滿，發電機組都處在水下十米左右的地方，到達發電機的技術層就需要一種特別的升降機，這種叫做“沉箱”的裝置也是在大壩建設的時候用來運輸大型的電機零件，一般在大壩測試完成的時候會拆掉，如果不拆掉則一直作為檢修時候到達大壩最底層的唯一通道使用。

在我腦海裡，只有這種巨型的升降機是完全用鐵皮包住的，它的外壁是正方形的混凝土垂直管道，裡面包著鋼筋加固的鐵皮板。

這種升降機一般不在洩洪的時候使用，因為洩洪的時候，整個大壩的底層完全是泡在水裡的，降到下面也沒有用處，但是我當時看到這個鐵艙，突然就意識到，會不會這個鐵艙是焊接在這種巨大的升降機上的。

我們進入的時候，那塊鐵牆其實就是升降機的入口，我們進入了鐵艙之後，其實就進入了那升降機的平臺上。

想到這裡，我突然茅塞頓開，一下子想起了很多的事情——在鐵艙裡聽到的我以為是大壩受壓發出的聲音，和各種奇怪的響聲，現在想想就感覺不對，那似乎是輪軌摩擦的聲音，難道我們進入這平臺之後，這平臺竟然動了？

現在又聽到了鐵艙外面的水聲，心說難道在我們進入鐵艙的這段時間裡，有人啟動了這臺升降機？我們不知不覺，已經降到了大壩的最底層的水下了？

這只是我一個推測，想完後我覺得很荒唐，如果真的是這樣，何以我一點也沒有感覺到？但回憶起來，當時的情況之混亂，要說覺得絕不可能是我想的那樣，我也不敢肯定。

另一個我覺得我可能是正確的原因是：我想，如果真的是這樣，那袁喜樂和陳落戶的突然失蹤，倒是有了一個極端合理的解釋了。

我的注意力投向了鐵艙內的一個角落，這個角落，是我在剛才恐慌的過程中從來沒有注意過的，我此時自己都有點奇怪，為什麼剛才根本就沒有想到這個地方，事實上，這個地方是最有可能讓人消失，可能性遠遠高於那個飯盒一樣的通風管道口。

這個角落，就是鐵艙的氣閉門，也就是我們進來的那道門。

我走到門邊上，看著門上的孔窗，窗外黑黢黢，隱約能看到一點點的光，現在看來，不像是外面透進來的，而是我們手電的反光，整體情況似乎和我們剛進