立了一些寶貴的據點。更

重要的後果是在遠洋。西班牙殖民地不再給法國人做基地，而向他們的敵人

開放了；海戰、私掠船和殖民地鬥爭的情況都因此發生了轉變。

從1806　年到1815　年，法國和他的盟國損失了船艦一百二十四艘，快速

帆艦一百五十七艘，小艇二百八十八艘。1806　年英國有三萬六千法國俘虜，

1815　年有十二萬：其中大部分俘虜是海軍。海戰結束時，法國人剩下的僅是

些私掠船。戰爭也給英國人帶來些損失：損失最多的是在1810　年共六百一十

九艘；從1803　年到1814　年損失共達五千二百四十四艘，佔進出港口艦艇的

百分之二點五。加上海上的損失使他們的商船減少了百分之五。儘管造船業

從1803　年的一千四百零二艘共十三萬五千噸下降為1809　年的五百九十六艘

共六萬一千噸，但這還是比填補損失的要多，1810　年他們的商船隊從1805

年的二萬二千艘發展到二萬四千艘。這些數字清楚地表明：私掠船如果沒有

艦隊的支援就不可能嚴重打擊有護航艦的敵人運輸。海上安全的程度可以用

保險費來證實：保險費多少因地而異，差別很大，對在波羅的海航行總是提

得很高；但是對於遠洋航行則迅速減少，平均從1806　年的百分之十二下降到

1810　年的百分之六，而在法國革命時期曾提高到百分之二十五，在美國獨立

戰爭期間曾提高到百分之五十。英國人成為海上霸主，消滅了法國及其盟國

的商船隊。1801　年，法國還配備了一千五百艘遠洋船；1810　年只剩下三百四

十三艘；到1812　年就只有一百七十九艘了。捕漁業減少到幾乎沒有。所以海

上優勢確保了英國控制海上貿易，並大大擴大了它的貿易，這就使它能頂住

大陸封鎖、不斷地增加開支，並資助反法同盟各國。

英國的注意力主要正是放在使商業充分利用它的艦隊的勝利；與人們所

能想象的相反，征服殖民地只是第二位的事。從重商主義的觀點看來，主要

的是要禁止中立國與敵方殖民地通商，而把這項貿易保留給自己；此外，直

到特拉發加海戰以前，英國政府必須把全部力量集中在歐洲水域。英國在

1803　年奪取了聖露西亞島、多巴哥和荷屬蓋亞那的一部分之後，就不得不等

到1806　年才能奪取蘇利南；1807　年又依次奪取了庫臘索島、丹屬安的列斯

群島中的聖托馬斯島和聖克魯斯島；1808　年奪取了馬里加朗特島和德西拉德

島。英國人也對通向印度的非洲沿岸的海港感興趣。1806　年1　月，波帕姆、

貝爾德和貝雷斯福德在開普登陸，迫使荷蘭守將然森斯投降；1807　年，英軍

佔領了馬德拉群島，而後又佔領了其他葡屬殖民地；1808　年，英國奪取了戈

雷島，1809　年又奪取了聖路易。①在美洲，西班牙起義改變了局面。直到那

時，英國人意識到必須小心謹慎，因為拉丁美洲海岸可能成為敵人遠征的基

地。西班牙起義後，局勢完全改變了。1809　年，蓋亞那和馬提尼克島被英國

征服；1810　年，瓜德羅普島、聖馬丁島、聖尤斯特島和薩巴島也被征服了。

在印度洋上，西班牙的轉變也使駐紮在法蘭西島的德凱恩失去了西屬菲

律賓的支援；但是，印度洋上勝負之局主要取決於歷任印度總督的政策。

在韋爾斯利離開印度之後，他的繼任人康華里、巴洛和明託採取了一種

與他完全不同的態度，與各土邦王公們進行和解以便恢復和平。辛地亞首先

進行談判，英國人把拉吉普他拿交還給了他；霍爾卡隨後收回了絕大部分國

土；蘭吉特·辛格這個旁遮普錫克人的統治者暫時又佔有了旁遮普，他最後

站到了英國人一邊，於1809　年簽定了一個協定，這個協定把邊界固定在薩特

累季河並把齋普爾給了他。這一邊平靜後，辛格就奪取了木爾坦、白沙瓦和

克什米爾，同時與