想到自己今天將接受了兩次採訪，看樣子要成網紅啊。

“你們的問題比較多，我就不一個個回答了，談談我的看法吧。”有了第一次接受採訪的經驗，第二次張凱就要從容很多。

“飛行體驗很好，起飛和降落都很順利，在飛行的過程中也很平穩，最主要是沒有發動機的轟鳴聲，無論是你在上面休息還是看影片都挺不錯的。我想表達是，今天滬市嚴重霧霾，我們270人登上鵬時，機場還有上萬人滯留，這就是鵬的優勢。”

張凱頓了頓，說道：“還有，混沌航空服務非常好，智慧生物的服務非常貼心，它不會像人那樣做臉色，有小心思，真的是全心全意為旅客服務！我希望混沌航空多開放幾條航線，今後我外出都坐混沌航空的鵬了！”

張凱的採訪是實時直播，有關鵬的評價在幾分鐘後就上傳到了網上。

這一天，混沌生物的其他兩條航線也順利平安的到達，時間也相當準時堪比地鐵。乘坐過鵬的旅客紛紛給予好評，並表示今後如果可以選擇航空公司，首先就會選擇鵬。

鵬首飛成功的訊息如疾風驟雨般傳遍了整個新聞界，低廉的票價、高質量的服務、超準確的時間以及極高的安全效能一飛成名。

在混沌航空官網、攜程等第三方購票網站對混沌航空的購票及服務都是滿分好評。

“最棒的一次飛行體驗，希望今後能再次達乘混沌航空的鵬。”

“非常滿意，親民的票價高質量的服務，甩了傳統的航空公司幾條街。”

“五星好評，沒有什麼說的，希望混沌航空多開通幾條航線，讓更多的人享受旅行的快捷和方便。”

鵬的首飛成功在沈淮的預料之中，但是民眾們這麼熱烈的反應卻在沈淮的預料之外，混沌航空作為一家剛剛成立，甚至迫不得已才成立的航空公司，就得到這樣的認可和擁護，這是值得欣喜的事情。

王佳看著網友們對混沌航空的評價，驕傲著說道：“看來咱們的選擇是正確的，那幫冥頑不靈不懂得變革的航空公司既然不願意改革，那麼就讓他們被時代淘汰吧。”

民眾們接受新事物的速度要比沈淮想象的強許多，他感嘆道：“其實航空公司們接受鵬，對大家都是雙贏，他們卻選擇了最錯誤的那條路。”

王佳卻不向沈淮這樣想，他說道：“何必對這些明晚不吝的航空公司這樣仁慈，他們既然不願意改革，那就讓他們被歷史淘汰吧。”

航空公司會不會被歷史淘汰不由混沌生物和沈淮決定，更不由王佳決定，而是由廣大的消費者決定。

鵬首飛成功以後，混沌航空開通的三條航每個班次都是爆滿，飛行票剛剛出來就會被搶光。

反倒是東航、川航、南航等有這三條航線的航班上座率開始急速降低，許多旅客只要不是很趕時間，都會選擇混沌航空的鵬，而不是其他航空公司波音或者空客的飛機。

看著不斷下降的乘坐率，東航等航空公司心急如焚卻毫無辦法。其中東航已經將滬市到蓉城的票價降低了四百元，降價後東航基本沒有多大的利潤空間，只有希望薄利多銷，但是依然不能吸引乘客。

沒有辦法，不能再降價了，再降價就只有虧本。

“我們不能像混沌生物低頭，我就不信混沌航空能一直火爆下去。”東航的老總選擇拒絕和混沌生物合作，因為合作就意味著認輸。

東航老總的秘書深深嘆口氣，想去說些什麼，他自己也知道老總的性格倔強，他心中說道，那就讓時間去見證你是否正確吧。

為了滿足乘客的需求，混沌航空又採購了七隻鵬，三天後七隻鵬從漠北運輸到共和國，其中一隻鵬以租借的方式給蓉城航空，另外六隻鵬在江城市投入運營。

混沌航空此時已經成為了共和國最火爆的航空公司，江城航空的老員工，有幸在公司股權變更後留下的，心中激動的見證著這個偉大的歷史時刻。

混沌航空隨後公佈更加激動人心的訊息，將在2020年一月前陸續開通四十條航線，這將朗闊共和國絕大部分省會城市以及部分重要的地級市。

這將會給其他航空公司致命一擊！

偉大的生物航空時代已經到來，混沌航空將震撼世界。

第511章　強勢入歐

受到混沌航空超火爆航線的影響，歐洲許多親混沌生物的國家盧森堡、冰島、西班牙似乎約定好了一半，同時向沌航空丟擲橄欖枝，希望混沌生物能和自己合作開通國際航線，並希望自己航空公司能引進