果不考慮偶爾會有些搖晃的話，甚至不亞於在都市裡的包房，可口的食品，宜人的溫度，恰到好處的音樂及影象…這一切都足夠劉山拿出來顯擺。而他們除了羨慕之外也別無他法…。

雖然賓主盡歡，但在到達第二個充電站的時候，劉山就把暈呼呼李語風趕回了他自己的車，畢竟他不喜歡兩個男人同睡一床的滋味，何況是一個隨時有可能會吐的醉漢…

對所有人來說，這種汽車的新奇已經達到了讓他們激動的程度，連劉山也有種樂不思蜀的感覺，遠比乘坐飛機還要舒適得多的感覺，裝飾豪華的房間，寬大且柔軟的床，溫馨的音樂…太美好了，自己這麼二十幾年來，哪曾享受過這樣的生活？若不是那陳璇在車上，怕是得意忘形的他早已把小美子拉到自己的床上嘿咻嘿咻，讓那幸福發揮到極至…。

並不算漫長的一夜在愜意的旅程中度過…

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相比於正在愜意旅途中的劉山等人，可是在中南海就不一樣了，在一份緊急透過飛機連夜經過國安情報的特殊渠道送到北京之後，大清早中南海就召開了一場緊急會議，主持這場會議的就是副總理。

“今天把大家召集到這裡來，是因為要討論一件重大的事情。大家看一下剛剛發下去的報告吧這是今天早上才收到的一份報告，是國安局的一名偵察員透過秘密渠道緊急送來的，經過分析，我們將要面臨的是許多矛盾，他們在民用市場上的衝擊對我們的影響不能說不大，看完後提出自己對此事的看法和意見，不必作任何保留。”副總理坐在會議臺上沉聲說道。

一陣唰唰的紙張翻動聲在會議室裡響起來，連綿不斷，除此之外再無其他聲音。

片刻之後，交通部長抬起頭，他的眉頭緊皺：“副總理，我粗略看了一下這份報告，如果這份報告裡面的東西屬實的話，我覺得我們至少會面臨許多問題。”

副總理還在繼續看著那份報告，直到交通部長說話後才抬起頭，扶了扶眼鏡望向他說道：“說吧！”

“首先我們面臨的第一個問題就是：養路費，如今，我華夏國的養路費都計在油價中徵收，而根據這份報告來說，這樣的電動車輛根本就不需要加油，但是這樣的車輛照樣是在公路上行駛，是否我們的收費又將回到從前的方式？第二，這種車輛是否歸入機動車輛？時速及其他問題的限制又將如何？上牌，使用年限，保險，各種稅費等等，第三，如果這種超強的越野效能，會對汽車交納高速公路使用費用。過橋過路費的收取產生一定的負面影響，試問有一種方式可以避免自己交納這些費用，那麼車主是否會使用這些方式逃費？第四，如果這些車輛得以大規模出售，那麼新增的充電站必將林立在公路旁，由於使用的能源只是市電，若是普通的市電可以用於充電，那麼可以想像在道路兩旁會增加許多無證無牌的充電站，對此我們必須要花費極大的人力去管理，如此增加的人力及費用將如何處理？”交通部長一口氣提出了一大堆問題，說完後，他環視了會場一週，希望能夠得到一些合理的解答。

交通部長所說的話並非沒有道理，這些問題無疑都說到了痛處，養路費的徵收方式才變更了不久，如果再因此而產生了變更，一方面，由養路費徵收方式改變而轉崗的工作人員並不可能一下子就返回，會大範圍形成工作人員缺口，雖然可以透過社會招聘而填補，但是由此而來的公務員大量增加總不是一件好事，而另一方面，大部分家用車輛受益於養路費與油費配合徵收。多行駛多收費，即可以些微緩解了城市車輛堵塞的問題，也可以減少一些油耗較多的車輛上路的時間，一定程度上對國內缺少石油的現況有些緩解，而養路費重新恢復以前的徵收方式也就意味著那一部分因為油價高漲而沒有用車的人又再度頻繁使用起來…。

然而也並非每個人都這麼想的，環保部的一名副部長就對此抱有了不同的看法：“如果說這份報告是真實的，這樣的汽車已經可以量產或者退一步說已經開始了路試，那麼對我國的環境保護工作絕對是一件好事，電動汽車的使用讓我們對進口石油變得不那麼依賴，我覺得，我們有必要對這類汽車採取一定的扶持政策。少收甚至不收養路費，那樣的後果是在幾年後的汽車大報廢時，我們可以見到大部分的私家車使用者都優先考慮購買電動車輛，雖然說我國的電力主要還是由火電構成，但是相比於石油來說，煤的產量可以更大的滿足我們的需要，而我們只需要採取一些措施，比如說擴建電廠…。”

“我覺得吳副部長與張部長的話有些道理，但是，目前似乎並不