唯獨不想去的路橋，但為了年終獎也只能無奈點頭同意。

新人已經下班了，當年跟著老闆創業的十個核心成員都跟上了老闆。

碼頭海邊就是老闆的二手遊艇，雖然說是二手的但也非常氣派。

原本開船的應該是老闆去請來的船長，但因為臨時有事鴿了老闆。

訊息裡含糊其辭，反正就是讓老闆在遊艇或者找個酒店等一天。明天自己的事情結束就來找老闆，這個月工錢對半都行、如何都可以但就是過不來開船。

去西沙群島除了坐老闆的二手遊艇，就是飛機和郵輪了。

可大過年的，這個時候連一張票都訂不到更何況十張？

大家都開始勸老闆算了，找個k或者酒店、包個總統套房之類的。

但顯然都被老闆拒絕了，老闆從郵輪的箱子裡找到了備用鑰匙，拍著胸脯表示自己跟船長學過怎麼開船，並且表示要自己開船帶著大家去海島別墅。

確實這半年裡，老闆每次跟著船長都有觀看和詢問如何開船。

船長作為受僱方，自然有什麼說什麼都一一教授了。但也只跟老闆說在海島附近動一動可以，千萬不要出遠門。真有什麼問題，給他或者海事管理打電話。

因為整條船的各項事宜是船長一手操辦的，老闆完全不知道出航需要向海事管理局申請。甚至不知道報告船名、航行計劃、遊艇操作人員和乘員的名單和應急聯絡方式就表示要帶大家出發了。

因為是老闆，大家帶著將信將疑的態度也都同意前往。

發動了郵輪，靠著手機定位老闆端詳了片刻就動手了。

手機定位不是非常準確，二手遊艇的儀表早已經不靈敏了。

這些本地船長早已經心裡有數，本就是這一條航線的老手所以一直沒要求老闆修理。

但老闆顯然不是，帶著三分疑惑的老闆為了不丟臉硬著頭皮已經離岸幾海里了。

開工沒有回頭箭，只會駕駛的老闆，完全沒考慮風向、風速等任何因素。

就這樣原本半個小時就能到的海島，足足一個半小時了還不見蹤影。

天色開始黑了下來，遊艇上的眾人顯然都已經慌張了。大多數人表示想要回頭，心裡有想法但畢竟是老闆不敢吭聲。

老闆也有些慌張了，嘴裡嘟囔著表示島上什麼都有。但此時看著四面都是海水不見陸地的場面，也已經慌得手心出汗了。

老闆不再行駛，開始倒騰駕駛室的無線電臺。

各個波段都調了一遍，一無所獲的老闆關上了駕駛室的艙門。

老闆不知道的是，賣給老闆的二手商販本以為老闆會翻新就把郵輪上的東西拆得七七八八了。

平日裡還能有郵輪和飛機作為參照，大過年的老闆什麼都看不見。

下定決心的老闆再度開啟了郵輪，找準了一個大概的方向開始全速行駛。

大家發現郵輪又動了起來，也沒有多想。

有老員工想去調侃一下老闆，是不是聯絡上電臺或者找到方向了才發現駕駛室的門關上了。

十分鐘、半個小時、一個小時。

大家覺得愈來愈不對勁的時候，老闆顯然也慌了。

就想著靠自己的本事把大家帶回去，能帶上海島最好。帶不上能原路返回也成，可惜一切都錯了。

老闆看著航油，儀表盤已經開始見底。

早已經超過了平日用量，已經見底了。

而此時的老闆顯然也看見了曙光，遠遠的確實有個海島。

能看出不是陸地，但具體是什麼真不知道。

現在的老闆已經完全慌了，只想趁著油還在的時候靠岸。

最後一點柴油，如果上不了岸在海上飄著顯然更不安全。

就這樣老闆幾乎沒有其他念頭，全速開始朝著海島進發。

此時的眾人也看見了海島，但老闆所在的駕駛室是一點回應都沒有。

沒有網路，公司的女同事拿出了手機開始翻看。

相機內有一張西沙群島的地圖，但顯然跟眼前的小島似乎不太一樣。

是不是顯然沒辦法斷定，不少人開始圍在駕駛室外瘋狂拍打大門呼喊。

都想知道發生了什麼事情，隨後劇烈的撞擊讓大家都嚇了一跳。

劇烈的震動過後，遊艇完全失去了動力。

此時遠處就是海島，但顯然已經沒有機會了。

並且隨著海風，遊艇似