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韓美聯軍的關鍵問題不是何時攻佔平壤，而是能以多快的速度堵住朝鮮的北大門。

韓軍將領不得不讓步，最終全盤採納了美軍將領的建議。

相對而言，美軍的調動更加具有威脅。原先在濟州島附近活動的3支美軍航母戰鬥群在20日上午駛向朝鮮海峽，準備進入日本海。正在趕來的“克林頓”號航母戰鬥群再次轉向，準備從津輕海峽進入日本海。從美國本土西海岸出發的“里根”號航母戰鬥群加快了航行速度，預計在24日夜間到達戰區。美軍將13支航母戰鬥群中的8支投入戰鬥，另外5艘航母中，3艘正在進行大修，2艘在12月初回到基地進行維護，均不能參戰。也就是說，美國將能夠動員地航母戰鬥群全部投入了半島戰爭。

美國空軍的行動更加迅速。

15點30分，於7個小時前從阿拉斯加空軍基地起飛的F…22A戰鬥機經過2次空中加油到達日本空軍基地。接下來的3個小時中，先後有4批總計144架F…22A戰鬥機到達日本。當天晚上，部署在日本的美軍作戰飛機超過800架，其中包括336架F…22A，而美國空軍總共只有448架F…22A。除此之外，還有384架F…35A戰鬥機、18架E…11A預警機、24架EP…10B電子戰機、36架KB767與24架KA330加油機。如果算上運送人員、地勤裝置與重要物資地C…17運輸機，到達日本的戰機數量超過了1000架，相當於投入了美國空軍戰術航空兵的40％、支援航空兵的75％！

看上去，美國打算與共和國拼個“你死我活”。實際上美國根本沒有想過與共和國決一死戰，因為誰都知道，隨著共和國陸軍入朝作戰，韓美聯軍地好日子就到頭了。如果美國打算“死守”朝鮮半島，除了動員海空作戰力量之外，必須儘快投入足夠的地面部隊。美國陸軍地第2裝甲師、第3機步師、第4山地步兵師、第10步兵師，美國海軍陸戰隊的第3陸戰師、第4陸戰師都在家裡“睡大覺”；13支兩棲艦隊中，除了正在維護的5支之外，還有6支在其他地方遊弋，均沒到達戰場，美國會與共和國“拼命”嗎？

美國不會拼命，只是想盡快為韓軍打下堅實基礎，避免被徹底捲入脫不了身。

這一系列調動，連很多新聞媒體聘請的評論員都看了出來，美國使出“全力”，一是避免制空權落入共和國空軍手中、讓美軍遭受更加慘重地傷亡，二是將戰線儘量推向北面，壓縮共和國陸軍參戰後的作戰空間。

最好的結果是，共和國付出慘重代價後，在三八線與對手講和。美國所做的一切，都是朝這個目標前進。

問題是，共和國會接受這樣的結果嗎？

20日下午，在韓美聯軍沒再“北犯”的情況下，總參謀部再次調整作戰計劃，讓部署在大堡空軍基地地第21聯隊（按照共和國空軍的編制，尾數為單數的為戰鬥機部隊，首數為單數是以制空作戰為主的戰鬥機聯隊、首數為雙數的是以對地打擊為主的戰鬥機聯隊）用遠端攻擊彈藥打擊了盤踞在兔山的韓軍地面部隊。

雖然轟炸的規模不是很大，但是反應卻很大。韓軍的反應很迅速，遭到的損失也非常慘重。

16點25分，韓軍出動上百架戰鬥機，在平安南道上空與共和國空軍個大隊地72架戰鬥機交手，15分鐘之內韓軍損失47架戰鬥機，共和國空軍僅損失9架戰鬥機。

這場空戰中，雙方第一次進入格鬥距離。不幸中的萬幸是，韓軍非常理智的主動撤離了戰場，不然還將丟掉幾架預警機。

以F…35K為主力的韓國空軍最多算得上“中量級拳擊手”，與屬於“重量級拳擊手”的共和國空軍不在一個級別上。如果美軍不出手，按照這個速度，韓國空軍將在4天內損失所有作戰飛機。

到此，容不得美軍猶豫了。進入夜間，完成調整的美國空軍全體出動，“誓死”拿下制空權。

這天晚上，第11聯隊與清河空軍基地的第31聯隊的200多架戰鬥機輪番出動，與韓美聯軍爭奪朝鮮北部地區的制空權。空戰打得異常激烈，也異常慘烈。

共和國空軍與美國空軍都知道制空權的重要性，更清楚在第一時間奪取制空權地重要性。誰控制了天空，誰就控制了未來！

與韓國空軍不同，美軍的F…22A不但效能“完備”，而且配備了類似與主動電磁干擾裝置的裝置。當天晚上，至少打了5次格鬥空戰，J…14A與F…22A