戰的飛行風格，二師和海航模擬藍軍部隊給予的評價是真真的一點也不誇張：飛行風格極其粗暴，飛行語言極其粗魯，飛行技術極其高超。

頭一回開su-30mkk就敢在戈壁灘上進行十米相對高度的超低空高速飛行，膽子小點的都能被嚇死。姚東明也就才明白他師父說的“你們很不錯差不多達到了我們百分之八十水平”這句話並非故意貶低之意，而是闡述事實。

姚東明不由的在想，就算北指不偏袒鷹隼大隊，己方難道就能戰勝他們嗎？

換個角度來看，如果說二師的失敗帶有一定的偶然性、戲劇性，那麼三百師的失敗則顯得貨真價實一些。前面有二師這個前車之鑑，堂堂天下第一師打不過西部破爛王就比較難以令人信服了。

隨著姚東明大隊的離開，北庫地區入冬以來的第一場雪下來了，比往年來得更晚一些。張源尤其強調的是，受中西伯利亞冷空氣團變化以及西太平洋多次強颱風的影響，今年冬季降雪降水量更大大風天氣更多氣溫更低。

換言之，適合飛行的時間會更短，會影響到十二月份的訓練計劃。

本來十二月份的訓練時間就短，需要留出年終總結以及科目考核的時間，滿打滿算就算不休息不搞政治教育，能夠利用起來的時間也不過十天。

其他大隊還好，鷹隼大隊就犯愁了。他們的訓練內容更多，一步落後步步落後，會影響到來年的訓練安排。最關鍵的是，年度考核之後要擇優挑選遞補飛行員，大隊裡的老飛如果考核不達標則實施淘汰，而且年底是新飛下部隊的時候，需要進行改裝訓練。

總而言之恨不得把時間掰碎了來用。

“我寧願對抗輸給三百師也不願意碰上這樣的天氣。”塔臺裡，李戰望著外面白茫茫的一片，憂心忡忡地對張源說。

張源原本在氣象臺那邊的，是被李戰生拉硬拽到塔臺來陪著值班的，他目的何在張源一清二楚。

“你怎麼想的直接說吧，現在已經是十點鐘了，再有一個半小時上午的操課結束，下午別看了，強雨夾雪你別想飛。”張源說。

李戰看著灰濛濛的天說，“上午應該有一個小時左右的視窗時間。”

“我就知道你會這麼幹，你是連一個小時都不願意放過啊。”張源無奈搖頭。

此時是可以清楚地看到場務連正開著航發除雪車一直不停的清理跑道上的積雪積水。而鷹隼大隊四名飛行員就坐在戰機座艙裡待命，指令下達就緊急起飛執行訓練任務，抓住寶貴的視窗時間見縫插針地搞訓練。

李戰說，“我也不願意冒風險的，你看過我們的訓練計劃，有多繁重你是知道的，況且我手裡還有課題，我不飛我哪來的資料哪來的依據？”

多說無益的，飛行員在戰機裡待命，場務連在不斷清理跑道，說明李戰插縫式訓練是得到了上級的批准的。習慣了冒風險搞訓練後，101團再不是原先的飛行安全紅旗師式部隊了，而是敢衝敢打作風勇猛的猛虎式作戰部隊。許多事情養成了習慣都會有不好的一面，比如習慣了安全度日，習慣了冒風險。

張源看上去不情願，做起事情來卻是一絲不苟。密切關注著衛星雲圖，不斷地調整著預測結果。李戰是個半桶水，只能密切關注著張源。

塔臺其他崗位上的值班人員全神貫注，反覆確認飛行前的準備工作，負責協調跑道保障的參謀不時的過去一道指令要求場務連對某一段跑道進行再次清理。

雪花還在飄著，漸漸的小了。

張源可算是抬起頭了，說，“視窗出現了，頂多一個小時。你看北面這團積雨雲，一個小時後越過北庫山脈，本場再一次迎來大雪，遠超最低氣象要求了。”

李戰立馬拿起送話器，“兩拐，兩勾，雙機編隊起飛執行低氣象條件下自由空戰訓練，完畢。”

“兩拐明白！”

“兩勾明白！”

聶劍鋒機組和韓紅軍機組一前一後滑出停機坪，碾壓著薄薄的積雪沿著滑行道駛往起飛位置。保障跑道的人員車輛迅速撤走，場務連最後一次檢查跑道，確認乾淨後報告塔臺。

李戰下達起飛命令。

兩架su-27ubk沿著清理乾淨的跑道加速滑跑，很快的拉起離陸不一會兒就鑽進了雲層不見了蹤影。此時除了雷達顯示屏裡，哪裡都看不見戰機的蹤影了，能見度很低。

李戰還是擔心安全的，所以出動的是雙座機進行訓練，填補“228”課題裡的空白內容。實際上使用專業的雙座戰轟才準確的，可是