充足的底氣同通用和德國zhèng　fǔ、歐寶工會等有關方面去周旋。

雖然在公司內部定下了高達150億美元的收購預算，但是在談判中，那是寸土必爭，完全沒有因為香港李大少與通用老總的私人交情而網開一面。

現在著急的是不斷失血的通用和害怕倒閉造成大量失業的德國zhèng　fǔ和工會方面。

3個月之後，當採用啟陽旗艦汽車手工打造出來的東方啟陽第一代智慧汽車原型車問世，出現在京城車展上，這輛不惜血本打造出來的汽車不但有令人驚豔的外表，更有著令人更加震撼的智慧。

這個原型車的推出，立刻打動了歐寶工會和德國zhèng　fǔ一一在他們看來，比起資金來說，技術上的領先才能更好拯救歐寶。東方啟陽原來的背景雖然顯示資金雄厚，有SAL和香港李家支援，但是在技術方面卻看不出有值得歐寶吸收使用的。

但是現在啟陽智慧車原型推出後，歐寶方面動心了，有了這種技術，歐寶的競爭力可以得到極大的增強。

但是通用方面卻遲疑了，他們當然也看出了這個原型車技術對於歐寶的作用，有了這個東西，歐寶是有救了，但是卻很有可能為自己樹立起來一個強大的對手，與其讓歐寶重新煥發青chūn成為自己的對手，還不如讓歐寶爛在自己手裡呢。

經過一系列複雜艱苦的討價還價，最後三方終於達成了協議：

通用方面同意以10億美元的價格轉讓出百分之八十的股權，同時換得通用在歐洲銷售的汽車與歐寶共平臺生產一一也就是說通用在歐洲生產銷售的汽車將採用歐寶汽車同樣的技術，保持通用品牌在歐洲市場的競爭力。

而歐寶工會方面，提出歐洲市場銷售的汽車必須在歐洲生產，也就是說保持歐洲的工廠不變，在這個條件下，原來高達40多億美元的退休金支付，歐寶工會同意以5年時間分期執行一一按照現在的情況看，公司既然沒有了破產的風險，歐寶工會方面就不用著急，只要公司活得好好的就不怕東方啟陽會賴賬，畢竟現在歐寶公司的工廠大部分都保留在歐洲地盤上。

對於這樣的條件，考慮到歐寶現階段主要銷售市場都在歐洲，如果銷售量上去後，讓歐洲工廠的二百萬產能能夠充分釋放出來，歐寶公司一樣可以獲得極好的利潤一一何況現在研發出來的智慧技術可以讓歐寶具有更好的毛利率，所以東方啟陽這邊同意了這個條件，至於亞太市場，則由東方啟陽的中國工廠來生產和銷售。

這樣，僅僅付出了首期10億美元現金，東方啟陽經過了一系列複雜手續審批後，如願以償地獲得了歐寶這個品牌的所有智慧財產權和品牌使用權，還獲得了歐寶百分之八十的股份。

雖然在新款智慧汽車推出之前還需要付出大把銀子將歐寶這艘搖搖yù墜的大船支撐下去，但是根據內部動態測算，吸收合併歐寶的總概算資金已經大幅縮減到一百億美元以內了。

而且收購資金的支付更加靈活，不少原本是即時支付飛款項變成了長期待付款項，極大減少了對資金的一次xìng消耗。雖然東方啟陽不缺錢，但是能夠擁有更多的現金流，企業運作將會更加穩健。

何況拿下歐寶後，現在需要將歐寶生產線和東方啟陽生產線進行不同程度的升級改造，以適應將來智慧汽車生產的需要，而歐寶全系列車型嫁接東方啟陽研發出來的汽車新智慧技術，也需要大量的改造測試工作，要不是歐寶產能富餘不少，可以先在空閒的生產線上升級改造，完成後才改造現有生產線，歐寶方面還真不能應付這種大規模的動作，畢竟現在他們每個月都要生產十多萬輛汽車，不可能全停下來做這件事。

對於東方啟陽的生產線，他們的技術水平比起歐寶來說要更是弱了很多，必須在歐寶生產線改造成功之後，按照統一的標準全面升級。按照東方啟陽百萬輛產能標準來進行改造的話，要達到歐寶生產線標準，整個工程概算耗資巨大，從收購預算上面省下來的資金全部砸進去都還不夠。

好在東方啟陽現在財雄勢大，推出新車型和收購歐寶後，銀行更是搶著上門要貸款給他們，東方啟陽擁有各家銀行數百億的貸款授信額度，確保能夠隨時以較低成本獲得充足的資金，所以完全不怕資金短缺。

可以說在這個收購案中，東方啟陽是前景一片大好。

同樣，對於通用來說，雖然10億美元的轉讓資金有些少，但是現在不但扔掉一個吞噬現金流的包袱，還能夠獲得東風啟陽的智慧技術，確保通用品牌汽車在歐洲市場獲得同