畢竟，這個技術含量上差距太大，儘管在航電方面杜克將會為未來的j…7無人機打造一個極為智慧飛行控制系統，但是作為一個真正技術控，杜克對於j…7無人機其它可沒有蕭乾光那樣看重一一改裝後的j…7無人機更像是一款可以重複使用的導彈平臺，速度快但是樣子簡陋，功能相對也比較簡單。

儘管杜克也瞭解這個j…7無人機未來的一些作戰意圖，但是對於杜克這個軍盲來說，這些意圖不過都統統chōu象為一個個作戰距離、攜帶重量等引數，對於這個工程背後蘊藏著的巨大戰略xìng利益杜克根本沒有去想過。

在杜克眼中，單單老舊的機身同現代化無人戰機相比就相去甚遠，所以只看外表就讓人無愛，對比“死神”，x…47，實在不符合杜克的審美情趣，因此這不是杜克想要的無人戰機。

所以杜克很關心兵工在全球鷹硬體方面的突破，如果破解了對手的材料、動力系統以及航電感測器方面的技術，杜克的大型無人機仿製計劃才能夠有一個堅實的基礎。

秦泰然心中一動，從杜克這句話中彷彿觸mō到了什麼。

“大部分非常順利，畢竟我們已經有了拆解f…16，su…27，su…30等大型戰機的經驗，大部分東西拆解研究都進展很快，像感測器、雷達系統等父母已經mō索出一些眉目來，現在對於材料方面的研究要滯後一些，相對而言，對於材料的逆向工程一向都是比較困難的，而且兵工和杜氏重工材料研究中心之間的資訊jiāo流似乎存在一些問題。”

秦泰然簡單的介紹了一下情況，“杜克，我有一個新的想法，現在我們的研究涉及的部mén眾多，彼此之間又有不少利益牽連關係，單單靠行政命令壓制可能也不是什麼長久的解決辦法，我想是不是建立起一種新機制，讓各個研究機構之間有著更強的合作向心力，這樣能夠最大限度避免研發資源的重複làng費。”

杜克聽秦泰然這麼一說，眼睛一亮，現在不僅僅是杜氏重工同外部的研發協作上有問題，就算是sal旗下的各大子公司中間，由於研發的jiāo叉不可避免，不同部mén之間同樣存在利益衝突和重複投入問題，只是無論是趙建武也好，還是蔡思強也好，都對這個問題沒有什麼好的方法。

他們現在有數萬人的研發隊伍，每年都有成百上千軟體專案，中間重複研發不算少數，除了在核心繫統架構上有杜克把關，可以大量減少重複xìng工作，將大部分公用模組以sdk形式chōu象出來公用，但是在具體專案上存在的大量重複工作杜克就鞭長莫及，顧不過來了。

比如智慧電視、智慧手機和汽車資訊系統之間，語音控制技術和媒體播放這一類通用xìng強的功能模組，杜克可以讓幾個產品使用同一個sdk庫，這沒有問題，核心原始碼都是杜克控制著，有完善的自動編譯測試系統來確保這個sdk庫更新升級，可以在sal的嵌入式系統和nv媧cào作系統上完美執行。

但是對於大量應用軟體來說，杜克卻不可能去一一控制每個專案將公用部分chōu取出來，減少彼此間的重複勞動。這種事情一定要有一個jī發大家開發公用模組和使用公用模組都有好處的機制，才能夠真正的解決，靠人那是無解的。

所以，杜克才對秦泰然這個想法很感興趣。

“你看，現在機械裝置生產現在大多數都實現了公用部分的標準件化，這會大大減少大家在硬體生產加工中的難度和重複建設，在研發上我們是不是也可以借用這個思路，讓研發階段成果也能夠公用，這樣在大家研究同一個方向的時候，各個研發組之間及時將自己的研究成果共享出來，減少其它研發組在類似問題上的投入，最終研發出新產品投入生產後，再按照各個研發組對於新產品的貢獻程度來劃分產出的利益。

這樣，既能夠讓提出研究成果最多的研發組有最大的利益，同時，其它研發組也能夠在這個過程中，透過jī發自己的專長拾遺補缺加速整個研發程序，儘快從最終產品上獲得自己創造的價值。對於各方來說，這應該是一個多贏的局面，畢竟能夠提早出成果，獲取的利益就會更大，等於是鍋裡的東西多了，就算分的人多些也是划算的。”

雖然杜克聽秦泰然這個方案中還有太多的具體cào作方法沒有明確，但是聽起來這個主體思想好像有一定的可行xìng，對於不同單位來說cào作難度雖然比較大，但是對於緊密協作的部mén，這個難度卻可以透過上級領導部mén之間的協調來大幅度較低，對於